O Canadá foi notícia recentemente ao abolir a tarifa de importação de 100% sobre carros elétricos fabricados na China . Mas a entrada de veículos elétricos baratos no mercado não impedirá o Canadá de desenvolver seus próprios veículos movidos a bateria, aproveitando sua extensa rede de fornecedores automotivos.
Para demonstrar sua força, a Associação de Fabricantes de Autopeças do Canadá (APMA) acaba de apresentar dois novos carros-conceito no Salão Internacional do Automóvel do Canadá de 2026 (CIAS). Batizados de Vector e Borealis, os dois veículos elétricos fazem parte da iniciativa Projeto Arrow, lançada em 2023 com o objetivo simples de mostrar ao mundo que o Canadá possui a cadeia de suprimentos necessária para produzir carros elétricos modernos para todos.
Assim como o conceito de 2023 , os novos Project Arrow Vector e Borealis são projetados, desenvolvidos e construídos no Canadá. O Vector aprimora o carro-conceito original com uma carroceria mais arrojada e uma potência maior, agora de 650 cavalos, em comparação com os 550 cv do modelo anterior.
Segundo divulgado pela EnsideEVs, a APMA, o chassi foi projetado usando inteligência artificial e, em seguida, impresso em 3D com uma mistura de polímeros e alumínio. A autonomia estimada é de 550 quilômetros (341 milhas) e o conceito estaria equipado com funções de direção autônoma de Nível 3, que permitem dirigir sem as mãos no volante e sem tirar os olhos da direção. De acordo com a associação de fabricantes de autopeças, “o Vector representa uma plataforma de inovação de curto prazo projetada para demonstrar tecnologias canadenses comercialmente escaláveis e alinhadas ao cenário de mobilidade de 2030”.
Depois, temos o Borealis, um veículo elétrico com estrutura semelhante a um esqueleto, projetado para demonstrar o que a cadeia de suprimentos automotiva canadense pode oferecer para os carros da próxima década. Novamente, estamos falando de um chassi impresso em 3D, mas desta vez em liga metálica, e o conjunto motopropulsor também é aparentemente impresso em 3D. Um sistema de direção totalmente autônoma de Nível 5 está nos planos, assim como um sistema de comunicação que se integra a quaisquer recursos inteligentes que as cidades do futuro oferecerão. Quanto à autonomia, os criadores do conceito preveem cerca de 1.500 km.
A segunda fase do Projeto Arrow do Canadá está sendo construída em parceria com a Ontario Tech University, que lidera o programa, e mais de 80 fornecedores e parceiros automotivos canadenses colaboraram para dar vida aos protótipos Vector e Borealis.