Enquanto muitos concorrentes mudaram de rumo em suas estratégias para veículos elétricos mais de uma vez, a BMW manteve seu plano bem elaborado e, discretamente, tornou-se uma das fabricantes de veículos elétricos ocidentais de maior sucesso. Agora, anunciou que produziu seu veículo elétrico de número 2 milhões, um i5 M60 azul feito sob encomenda para um cliente na Espanha, que saiu da linha de produção da fábrica de Dingolfing, na Alemanha .
Com mais de 2 milhões de veículos elétricos vendidos, a BMW fica atrás apenas da Tesla e da Volkswagen entre as montadoras ocidentais, pelo menos com base em dados disponíveis publicamente. A Tesla afirma ter entregue cerca de 9,2 milhões de veículos, enquanto a Volkswagen entregou 4 milhões de veículos totalmente elétricos, sendo aproximadamente 3 milhões baseados na plataforma MEB. A VW também fabrica muitos veículos elétricos na China, mas afirma que cerca de 77% de seus 4 milhões de veículos elétricos foram produzidos na Europa.
A BMW normalmente não é considerada uma gigante dos veículos elétricos, mas se analisarmos o histórico de seus modelos elétricos e como construiu sua linha de produtos elétricos, tudo começa a fazer sentido. A Tesla se apoiou em dois modelos excepcionalmente populares, o Model 3 e o Model Y, que compartilhavam a mesma plataforma, enquanto a BMW adotou uma abordagem muito mais flexível e abrangente, e nenhum modelo específico foi a chave para o seu sucesso.
A existência de veículos totalmente elétricos e de modelos elétricos construídos sobre plataformas modificadas de carros a combustão gerou críticas, pois estes últimos implicavam em compromissos inevitáveis. Os modelos i4, i5, i7, iX1 e iX2, atualmente à venda, são versões elétricas de modelos a combustão e não se destacam em nenhum aspecto. A plataforma compartilhada revela rapidamente suas limitações, mas, ainda assim, os modelos foram suficientemente atraentes para conquistar compradores.
O i4, a versão elétrica do Série 4 Gran Coupé, tem sido o veículo elétrico mais vendido da empresa (e até mesmo o modelo M mais vendido ) nos últimos anos. Mas tudo isso mudará quando a BMW começar a lançar seu SUV e sedã da Nova Classe, o iX3 e o i3 . Esses novos modelos são construídos sobre uma plataforma de veículos elétricos exclusiva e apresentam eficiência e autonomia líderes da categoria, além de representarem um novo patamar para a linguagem de design da BMW.
segundo a plataforma InsideEVs.com, isso faz com que o anúncio da BMW de ter produzido 2 milhões de veículos elétricos pareça mais o início de algo novo do que um marco em si. Agora, com a chegada dos dois novos modelos Neue Klasse (que também estarão disponíveis na China com entre-eixos alongado ), a popularidade dos veículos elétricos da BMW só tende a aumentar. Se a promessa for cumprida, a próxima marca de um milhão de veículos elétricos da BMW deverá chegar muito mais rápido.