O Macan T foi agora adicionado à gama de modelos de sucesso da Porsche. Este é o primeiro carro esportivo de quatro portas que terá o design especial, que antes era a reserva dos modelos 911 e 718. A letra T representa uma forma única de condução dinâmica na Porsche desde a década de 1960. Significa ‘Touring’ e identifica os modelos que oferecem uma experiência de condução especialmente autêntica graças ao ajuste preciso, equipamento exclusivo e motores eficientes. Fiel ao espírito do Porsche 911 T de 1968, o novo Macan T apresenta uma configuração incrivelmente dinâmica e um motor turbo de dois litros leve, combinado com um design atlético e uma gama de equipamentos de série ideais para uma condução desportiva. estilo de condução. Este conceito posiciona o Macan T entre o Macan e o Macan S.
O motor turbo de dois litros e quatro cilindros do Macan T combina grande agilidade, baixo peso e um design compacto para criar um pacote que oferece um equilíbrio ideal entre peso e desempenho. Comparado com o motor V6 biturbo de 2,9 litros dos modelos Macan S e GTS, o trem de força do Macan T pesa 58,8 kg a menos no eixo dianteiro. Isso dá ao veículo um excelente desempenho de partida e ótima capacidade de curva.
O Macan T tem uma potência de 195 kW (265 cv) e 400 Nm de torque – características que se adequam ao design preciso do veículo e proporcionam uma condução emocionante. Como geralmente acontece com o SUV compacto, o motor é acoplado a uma transmissão de dupla embreagem de sete marchas (PDK) e o sistema de tração nas quatro rodas Porsche Traction Management (PTM). A ampla distribuição de torque fornece aceleração responsiva em todas as situações de direção. Quando equipado com o pacote Sport Chrono padrão, incluindo o seletor de modo e o botão Sport Response no volante, o Macan T acelera de 0 a 100 km / h em 6,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 232 km / h.
O Macan T é o único modelo da Porsche com suspensão de aço com Porsche Active Suspension Management (PASM) como padrão, combinado com o rebaixamento da carroceria em 15 mm. As barras estabilizadoras no eixo dianteiro são mais rígidas e o ajuste do chassi do carro foi otimizado para criar a suspensão perfeita para o veículo e trem de força, resultando em um comportamento de direção muito responsivo e manuseio ágil.
O Porsche Traction Management (PTM) também foi adaptado às exigências de condução do Macan T e foi especialmente concebido com uma inclinação da roda traseira. Adicionar uma suspensão pneumática adaptativa com PASM e rebaixar a carroceria em mais 10 mm também é uma opção – um novo recurso para os modelos Macan com motores de quatro cilindros. O Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) também pode ser adicionado: o sistema foi adaptado às características dinâmicas do modelo T e aprimora ainda mais a dinâmica de direção.
Elementos de design pintados em Cinza Ágata Metálico na parte frontal, lateral e traseira do Macan T diferenciam o veículo dos demais modelos da série. A cor contrastante exclusiva pode ser vista nos acabamentos dianteiros pintados, retrovisores externos, lâminas laterais, spoiler de teto e logotipos na parte traseira. As ponteiras de escape esportivas e os acabamentos dos vidros laterais em preto (alto brilho) estão incluídos como padrão e as lâminas laterais apresentam o logotipo ‘Macan T’ em preto. Rodas Macan S de 20 polegadas, exclusivamente em titânio escuro, vêm como padrão. Os clientes podem escolher entre uma gama de 13 cores lisas, metálicas e especiais para o exterior.
O interior do Macan T tem o seu próprio ambiente distinto. Os assentos esportivos aquecidos eletricamente ajustáveis de série com oito ajustes apresentam estofamento exclusivo baseado no pacote de couro preto. Os centros dos bancos dianteiros e os bancos traseiros externos são entregues com o padrão Sport-Tex Stripe e os apoios de cabeça dianteiros têm um escudo da Porsche em relevo. A cor contrastante do exterior continua no interior do veículo na forma de costuras decorativas prateadas nos bancos, apoios de cabeça e volante.
O equipamento de série também inclui um volante desportivo multifunções GT aquecido e o cronómetro Sport Chrono na parte superior do tablier. As proteções de entrada das portas vêm em alumínio preto como padrão e apresentam um logotipo Macan T. Os opcionais incluem o volante esportivo GT multifuncional em Race-Tex com acabamento em carbono e ionizador.
O Macan T também se beneficia de todos os novos elementos da geração do modelo revisada no verão de 2021, como o novo console central com seu sofisticado visual de vidro e superfície sensível ao toque, bem como o Porsche Communication Management (PCM) totalmente em rede. sistema com tela sensível ao toque de 10,9 polegadas e navegação online como padrão.
Motor
Configuração Direta 4
Localização Frontal, montado longitudinalmente
Deslocamento 2.000 cc / 122 cu in
Valvetrain 4 válvulas / cilindro, DOHC, VarioCam Plus
Injeção Direta de Combustível de Alimentação de Combustível
Turbo de aspiração
Potência 261 cv / 195 kW
Torque 400 Nm / 295 pés lbs
BHP / litro 131 cv / litro
Transmissão
Caixa de velocidades PDK 7 velocidades Automática
Embreagem Dupla embreagem
Tração Tração em todas as rodas
Números de desempenho
Velocidade máxima 232 km/h (144 mph) 0-100 km/h 6,2 s