Nyck de Vries venceu a segunda corrida do E-Prix de Tóquio após uma arrancada final de uma volta, depois de uma bandeira vermelha no final da prova.
A paralisação ocorreu depois que o companheiro de equipe de De Vries na Mahindra, Edoardo Mortara, e Joel Eriksson se tocaram nas curvas 17 e 18, o que também afetou Antonio Felix da Costa, da Jaguar TCS Racing, que havia construído uma grande vantagem no início, mas acabou perdendo posições conforme a pista secava após uma chuva antes da corrida.
De Vries havia se classificado em quinto e foi um dos vários pilotos que arriscaram com a pressão dos pneus de pista seca, apesar da corrida ter começado em condições de pista úmida. A estratégia deu certo e ele assumiu a liderança na volta 28, ultrapassando Oliver Rowland com a ajuda do Modo Ataque, posição que manteve até a bandeira vermelha cinco voltas depois. Na verdade, a bandeira vermelha acabou sendo benéfica para De Vries, que teve um alívio da queda de ritmo e da rápida aproximação de Jake Dennis.
Dennis adotou uma estratégia semelhante. Largou em 18º e a corrida acabou se encaminhando para ele conforme a pista secava, terminando em terceiro. Poderia ter sido uma vitória, inclusive, já que ele vinha em ritmo forte com o Modo Ataque ativado quando a bandeira vermelha interrompeu sua corrida e anulou sua potência extra e a vantagem da tração nas quatro rodas. Ele se contentou com o segundo lugar, atrás de Nick Cassidy.
Cassidy largou em 13º, mas foi outro que fez uma corrida de recuperação impressionante, graças à pressão dos pneus para pista seca. Ele conseguiu terminar em segundo, conquistando mais um pódio para a Citroën Racing em um fim de semana difícil para a equipe.
A manobra de Rowland, com um acerto mais voltado para pista molhada, lhe rendeu pontos, mas ele caiu da posição em que ameaçava a vitória, que ocupava anteriormente. Ele terminou em quarto, com Jean-Éric Vergne, da Citroën, entre Rowland e seu companheiro de equipe na Nissan, Norman Nato.
Sébastien Buemi ficou em sétimo, com Nico Mueller em oitavo, garantindo pontos após não ter conseguido terminar a corrida de sábado. Taylor Barnard e Maximilian Guenther, da DS Penske, completaram a pontuação.
Após não conseguir pontuar no sábado, Pascal Wehrlein teve um destino semelhante na corrida de domingo, terminando em 15º. Mitch Evans, que retomou a liderança do campeonato de Wehrlein no sábado, também não pontuou após abandonar a prova, o que significa que Dennis assumiu a liderança do campeonato com apenas uma etapa restante, duas rodadas por disputar. Apenas cinco pontos separam Dennis, Evans e Wehrlein.
A Porsche garantiu o título de construtores com duas corridas de antecedência, mas o campeonato de equipes permanece em aberto, com a Jaguar TCS Racing liderando a Porsche por 16 pontos.
A rodada dupla do E-Prix de Londres, que decidirá o título, acontecerá nos dias 15 e 16 de agosto, encerrando a era GEN3.
