Com a inspeção técnica pública e os testes preliminares de domingo para a 94ª edição das 24 Horas de Le Mans acontecendo neste fim de semana, a lista de inscritos para a corrida teve duas mudanças notáveis de pilotos nas classes LMP2 e LMGT3.
No dia 19 de maio, foi anunciado que o piloto japonês da Honda, Kakunoshin Ohta, fará sua estreia em Le Mans, pilotando o ORECA 07-Gibson LMP2 nº 9 da Proton Competition (imagem principal, em 2025) . Ohta correrá ao lado de Jonas Ried – filho mais velho do chefe da equipe Proton, Christian Ried – e do estreante na IMSA GTD Pro, Harry King. Além de sua participação parcial na Acura Meyer Shank Racing, Ohta disputou duas corridas de LMP2 na IMSA no ano passado, em Sebring e Road America, pela Era Motorsport.
Juntamente com a adição de Ohta, a marca japonesa de hotéis de luxo Seven x Seven torna-se a principal patrocinadora do ORECA LMP2 nº 9, especificamente para promover um novo empreendimento em construção em Miami. A Seven x Seven também possui uma equipe na categoria GT300 da Super GT Series e tem obtido sucesso em outras séries japonesas de corridas de carros esportivos.
Mais recentemente, na segunda-feira, o piloto britânico Lorcan Hanafin foi adicionado ao Chevrolet Corvette Z06 GT3.R nº 2 da TF Sport, da equipe malaia Johor Motorsport Racing (JMR), pilotando ao lado do príncipe Jefri Ibrahim, da família real malaia, e do ex-piloto da DTM, Ben Green. Hanafin fez sua estreia em Le Mans no ano passado, pilotando um Mercedes-AMG GT3 EVO da Iron Lynx; atualmente, ele divide seu tempo entre os campeonatos europeu e americano GT World Challenge e a European Le Mans Series.
Ohta substitui Lenny, irmão mais novo de Jonas Ried, enquanto Hanafin substitui o piloto malaio Afiq Ikhwan Yazid, multicampeão do Lamborghini Super Trofeo Asia.