As voltas finais foram uma aula magistral de pilotagem defensiva. Da Costa enfrentou forte pressão de seu companheiro de equipe, Mitch Evans, e de um implacável Dan Tickum.
Apesar da rivalidade interna e da visível frustração de Evans por ter terminado apenas 0,386s atrás, a dupla garantiu a pontuação máxima para a Jaguar, reduzindo significativamente a diferença no Campeonato de Equipes.
A última vaga no pódio foi decidida em uma reviravolta emocionante na última volta. Pascal Wehrlein, da Porsche, atual líder do campeonato, demonstrou sua consistência característica ao conquistar o terceiro lugar na linha de chegada.
Wehrlein aproveitou uma disputa acirrada no final da corrida para ultrapassar Dan Tickum, da Cupra Kiro, que havia passado grande parte da prova nas posições do pódio após uma atuação impressionante ao longo do fim de semana.
Tickum terminou em quarto lugar, um resultado agridoce para o britânico que havia liderado várias sessões de treinos livres. Atrás dele, Edoardo Mortara, da Mahindra, manteve sua boa fase e terminou em quinto lugar, consolidando sua posição como um dos principais candidatos ao título.
A corrida não foi isenta de erros de estratégia. Nick Cassidy, que largou na pole position e pilotava pela Citroën Racing, viu suas esperanças de vitória desaparecerem após um erro tático significativo. Um atraso na ativação do Pit Boost fez com que ele fosse ultrapassado pelo pelotão, terminando em um decepcionante 17º lugar.
Por outro lado, a torcida local teve muitos motivos para comemorar graças ao “herói da casa”, Pepe Martí. O espanhol, pilotando para a Cupra Kiro, protagonizou uma das melhores corridas do dia.
Utilizando seu Modo Ataque para ultrapassar vários adversários, Martí chegou a liderar brevemente o E-Prix na décima volta, levando as arquibancadas ao delírio. Apesar de ter caído para nono lugar após sua parada nos boxes, sua performance foi um dos destaques do evento.
Após o E-Prix de Madrid, Pascal Wehrlein mantém a liderança na classificação de pilotos com 83 pontos, ampliando sua vantagem para 11 pontos sobre Edoardo Mortara (72). Mitch Evans e Da Costa entraram na disputa, ocupando o terceiro e quarto lugares, respectivamente.
No Campeonato de Equipes, a Porsche mantém uma pequena vantagem de quatro pontos sobre a Jaguar, que vem subindo rapidamente na classificação. Enquanto o paddock deixa a Espanha rumo à rodada dupla de Berlim, o sucesso do E-Prix de Madri consolidou a cidade como um destino de destaque para corridas de carros elétricos, combinando a tradição do automobilismo com a vanguarda da tecnologia sustentável.
Os 5 melhores resultados:
- António Félix da Costa (Jaguar TCS Racing)
- Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) +0,386
- Pascal Wehrlein (equipe Porsche Fórmula E) +0,799
- Dan Ticktum (Cupra Kiro) +0,985
- Edoardo Mortara (Mahindra Racing) +1.570