A DS Automobiles reflete sobre uma aposta estratégica que não trouxe o resultado desejado no E-Prix de Madrid da Fórmula E.
A equipe DS Penske teve uma atuação frustrante no E-Prix de Madri, já que uma estratégia de corrida ousada acabou não sendo recompensada, apesar de momentos promissores ao longo do fim de semana, conforme detalhado no relatório oficial da equipe .
Após demonstrar um ritmo competitivo em fases-chave, a DS Performance e sua parceira Penske Autosport optaram por uma abordagem estratégica agressiva. Embora a decisão tenha colocado Maximilian Günther brevemente na frente do pelotão, a falta de interrupções na corrida fez com que a estratégia não produzisse o resultado esperado.
Pilotos da DS Automobiles refletem sobre o resultado da estratégia no E-Prix de Madrid da Fórmula E.
Após a corrida, ambos os pilotos refletiram sobre um fim de semana que mostrou potencial, mas que, no final, ficou aquém das expectativas.
Maximilian Günther apontou tanto os pontos positivos quanto as limitações de desempenho, explicando como a corrida se desenrolou de sua perspectiva. Ele disse: “Acho que fizemos uma boa corrida, mas pecamos em desempenho e eficiência. Lideramos a corrida por um tempo após meu pit stop, mas não consegui manter a posição. Tentamos de tudo, mas no fim não foi o suficiente para alcançar o resultado que esperávamos. No geral, tivemos uma boa sessão de classificação e fizemos uma boa corrida, mas simplesmente não deu certo.”
Entretanto, Taylor Barnard destacou o impacto dos incidentes da corrida em seu resultado, ao mesmo tempo em que reconheceu o bom ritmo da equipe. Ele acrescentou: “Obviamente, Madri não trouxe os resultados que a equipe e eu esperávamos, já que não marcamos nenhum ponto. Acho que tínhamos um ritmo decente no início do fim de semana em uma pista molhada. Na corrida em si, Max teve dificuldades para acompanhar o ritmo dos nossos rivais. Da minha parte, as coisas estavam indo muito bem, até que houve aquele incidente. A penalidade que se seguiu arruinou nossa corrida. É obviamente decepcionante, mas vamos trabalhar duro para voltar ainda mais fortes em Berlim.”
A estratégia arriscada define a participação da DS Performance no E-Prix de Madrid.
O E-Prix de Madrid provou ser fortemente influenciado pela estratégia, particularmente em um circuito permanente como Jarama, onde as oportunidades de ultrapassagem são mais frequentes.
No contexto da participação da DS Penske na Fórmula E em Madrid, a abordagem agressiva da equipe centrou-se na distribuição precoce de energia e na utilização do Modo Ataque. A estratégia de Günther deu frutos brevemente, permitindo-lhe liderar a corrida após a sua paragem nas boxes.
No entanto, a ausência de safety cars ou de neutralizações da corrida acabou por prejudicar a equipe. Os rivais que conservaram energia e utilizaram o Modo Ataque mais tarde na corrida conseguiram recuperar posições na pista, tirando a DS Automobiles da disputa por pontos.
Penalidades e incidentes durante a corrida limitam o resultado final.
Embora as limitações estratégicas tenham definido a corrida de Günther, a corrida de Barnard foi afetada por uma penalização decorrente de um incidente na pista.
Após ter conseguido entrar no top 10 logo no início, a corrida do britânico desmoronou depois da penalização, o que o fez cair na classificação e impedir qualquer chance de recuperação para a zona de pontuação.
Em conjunto, esses fatores evidenciaram como tanto a execução quanto as circunstâncias moldaram o resultado final da equipe em Madri.
Lições a serem aplicadas pela DS Automobiles
Apesar do resultado decepcionante, o fim de semana ofereceu informações valiosas para a DS Automobiles daqui para frente.
O resultado final destacou tanto a disposição da equipe em assumir riscos estratégicos quanto a importância crucial dos resultados na Fórmula E. Com o campeonato agora se dirigindo para Berlim, a equipe buscará aprimorar sua abordagem e converter o desempenho em resultados de forma mais eficaz.