A Firestone deu mais um passo ao introduzir materiais sustentáveis em seus pneus de corrida da IndyCar Series e em alguns de seus pneus de rua, incorporando sua ‘Tecnologia ENLITEN’.
A tecnologia ENLITEN estará presente nos compostos principais e alternativos da Firestone e, especificamente para seus pneus de rua, substituirá o uso do arbusto guayule, que era utilizado nas laterais dos pneus e identificado por faixas verdes.
Segundo a revista Racer, com essa mudança, os pneus alternativos da Firestone voltam a ter faixas vermelhas tanto para corridas de rua quanto para corridas em circuitos mistos, enquanto os pneus principais permanecem pretos; os logotipos da ENLITEN serão uma nova presença em todos os pneus da IndyCar.
Seguindo a tendência do guayule, a aplicação da tecnologia ENLITEN em todos os pneus IndyCar da Firestone está enraizada na maior adoção de materiais reciclados no processo de fabricação.
A tecnologia ENLITEN é encontrada no novo uso de óleo de soja renovável, que substitui os óleos derivados de petróleo comumente usados em compostos de pneus, no aço reciclado, que a Firestone afirma estar sendo usado no arame do talão que fixa o pneu de corrida à roda, e no negro de fumo reciclado, que descreve como “material de reforço recuperado de pneus descartados”. Juntos, esses elementos formam os três pilares do lançamento da tecnologia ENLITEN.
“A Firestone Racing funciona como um laboratório móvel para testar e comprovar novas tecnologias nas condições mais extremas”, disse Lisa Boggs, diretora da Bridgestone Americas Motorsports. “A integração da tecnologia ENLITEN é o próximo passo em nosso compromisso com a excelência e com a sustentabilidade, por meio do uso de materiais de ponta.”