De acordo com o gerente da equipe, Gary Nelson, a Action Express Racing optou por não apresentar um pedido de inscrição para as 24 Horas de Le Mans deste ano, a fim de se concentrar em seu programa no Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.
Segundo divulgado na plataforma Sportscar365, a equipe pentacampeã do WeatherTech Championship, que disputa a clássica prova francesa de endurance desde a estreia da plataforma LMDh em 2023, optou por não participar da edição deste ano, já que Nelson acredita que suas participações anteriores na prova de resistência de 24 horas comprometeram seus esforços no GTP nos Estados Unidos.
Apesar de ter conquistado o campeonato IMSA GTP de 2023 com Pipo Derani e Alexander Sims, a equipe teve uma temporada de 2024 sem vitórias e só voltou a vencer em setembro passado na Battle on the Bricks, no Indianapolis Motor Speedway, conquista que foi rapidamente seguida por uma vitória na Motul Petit Le Mans, prova que encerrou a temporada, no Michelin Raceway Road Atlanta.
“Já são três anos seguidos”, disse Nelson ao Sportscar365. “Pode-se dizer que algumas das nossas temporadas mais difíceis na IMSA foram esses três anos.”
“Acho que faz sentido para nós tentarmos nos concentrar em nosso programa na IMSA e ver se conseguimos desenvolvê-lo.”
“Depois daquela conversa no verão passado, conseguimos vencer as últimas corridas e tivemos um bom desempenho em Daytona este ano.”
“Acho que o foco já está evidente no programa IMSA.”
Nelson também destacou que a logística envolvida para a equipe de um único carro em meio a um mês de junho agitado, que inclui duas corridas do Campeonato WeatherTech, foi um fator determinante em sua decisão de não participar da corrida deste ano.
“Para correr em Detroit, pegar um avião, enviar nossas peças de reposição por frete expresso e chegar a Le Mans, onde ficamos por mais de duas semanas, e depois pegar um avião da França para Watkins Glen e trazer todas as nossas peças de volta para os EUA, isso foi uma grande distração para nós”, disse ele.
“Este ano teria sido um pouco menos de pressão porque há uma semana antes da corrida de Le Mans em Watkins Glen, mas não sabíamos na altura que seria assim.”
Embora a Wayne Taylor Racing, também participante da Cadillac, continue representando os Estados Unidos e a IMSA na França este ano, Nelson indicou que a Action Express poderia estar preparada para retornar à França já na edição do próximo ano.
“Com certeza, estamos encarando isso como um 2026, verificando todos os aspectos de preparação, velocidade e logística que fazemos, tudo focado na IMSA, e garantindo que vamos conseguir essa vitória”, disse ele.
“Depois, começaremos a analisar Le Mans. Definitivamente, não descartamos essa possibilidade. Gostaríamos de repetir a dose em 1927.”