A aliança técnica entre a AJ Foyt Racing e a Team Penske deverá continuar até 2026 e 2027. Os líderes de ambas as equipes confirmaram a extensão do contrato em conversas telefônicas realizadas na segunda-feira com os colaboradores da revista Rcaer.
A parceria entre a equipe mais antiga da IndyCar e a equipe mais vitoriosa da IndyCar começou no final do campeonato de 2023, quando a Penske concordou em fornecer amortecedores e suporte técnico para Foyt. Nas últimas duas temporadas, essa parceria evoluiu para um relacionamento mais amplo, no qual a Penske auxiliou a equipe do tetracampeão das 500 Milhas de Indianápolis compartilhando dados, configurações de chassi, amortecedores e um engenheiro de corrida da Penske a partir de 2024.
Com a influência da Penske, Santino Ferrucci e seu Chevrolet nº 14 subiram da 19ª posição no campeonato de 2023 para a nona em 2024 – a melhor colocação da carreira do piloto natural de Connecticut – graças ao talento do engenheiro de corrida James Schnabel. Schnabel passou a pilotar o carro nº 4 de Foyt em 2025, para David Malukas, da Penske, o que também resultou na melhor colocação da carreira do piloto de Illinois, um 11º lugar na classificação geral.
Devido às mudanças de pilotos e engenheiros na equipe Penske durante a pré-temporada, Malukas e Schnabel foram promovidos para o Chevrolet nº 12 da Penske. Em resposta, a equipe Foyt terá seu Chevrolet nº 4, para o estreante brasileiro Caio Collet, e o Chevrolet nº 14 de Ferrucci com seus próprios engenheiros de corrida, que utilizarão o mesmo pacote de dados e suporte técnico da Penske.
Para Ferrucci, trata-se de construir uma equipe com o jovem e talentoso engenheiro de corridas Adam Kolesar, e para Collet, significa o retorno do diretor técnico da Foyt, Michael Armbrester, à engenharia de corridas com o promissor carro vice-campeão da Indy NXT.
O prazo da parceria atual abrangerá os dois anos restantes de vigência do chassi Dallara DW12 e dos motores V6 biturbo de 2,2 litros da IndyCar. Uma continuidade da aliança Penske-Foyt poderá ser explorada quando a nova fórmula com o Dallara IR28 e o motor V6 biturbo de 2,4 litros, prevista para 2028, for lançada.