A Alpine Endurance Team confirmou a saída de Mick Schumacher após duas temporadas no Campeonato Mundial de Endurance da FIA com a equipe francesa.
Schumacher é o segundo piloto a deixar a Alpine, após a confirmação da saída de Paul-Loup Chatin da equipe e sua subsequente contratação pela Genesis Magma Racing para 2026.
Campeão da Fórmula 2 da FIA em 2020, veterano de dois anos na Fórmula 1 e filho do heptacampeão mundial de Fórmula 1 Michael Schumacher, Mick levou o protótipo Alpine A424 ao seu primeiro pódio no WEC nas 6 Horas de Fuji de 2024, ao lado dos copilotos Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxivière.
Com uma nova equipe de apoio formada por Jules Gounon e Frédéric Makowiecki, Schumacher levou o Alpine nº 36 a pódios em Imola e Spa, e a um 10º lugar nas 24 Horas de Le Mans.
Em uma declaração nas redes sociais, Schumacher escreveu: “Sou muito grato por esses últimos dois anos com a Alpine Endurance Team. Aprendi muito dentro e fora das pistas e agradeço a todos que fizeram parte disso. Desejo a todos o melhor para o futuro.”
A Alpine, em comunicado próprio, disse: “Que ótimas lembranças compartilhamos nos últimos dois anos. Obrigado, Mick, por seu trabalho árduo, dedicação e todas as suas contribuições para a Equipe Alpine Endurance. Desejamos tudo de bom para o futuro.”
Anteriormente, Schumacher havia sido cogitado para uma transferência para a Cadillac, em um acordo que o traria de volta à Fórmula 1 como piloto reserva na futura equipe Cadillac, enquanto competia pela Cadillac Hertz Team JOTA no WEC.
Em outubro, Schumacher testou um IndyCar da Rahal Letterman Lanigan Racing no circuito misto do Indianapolis Motor Speedway. Após o teste, ele conversou com a revista Racer sobre a possibilidade de uma mudança para a NTT INDYCAR Series, dizendo: “Claro, quero dizer, a IndyCar precisa ser considerada seriamente. É uma categoria de monopostos. São 17 corridas por ano, e acho que isso é tudo o que um piloto pode querer.”
“Obviamente, não tenho compromissos paralelos e posso seguir em frente sem problemas. Além disso, pilotar meu próprio carro é algo que adoro, e adoro monopostos. Então, sim, com certeza, é um ótimo lugar para ser considerado, e também me vejo competindo aqui. Mas vamos deixar este dia passar e depois ver o que o futuro nos reserva.”
A Alpine já contratou António Félix da Costa para preencher uma das vagas em sua equipe de pilotos para o WEC de 2026.