A NASCAR vai rever seus procedimentos para a corrida de rua de Chicago após o atraso na aplicação da advertência pelo impacto frontal de Cody Ware no final da corrida de domingo.
Ware estourou um rotor de freio na curva 6 e teve um impacto em alta velocidade contra as barreiras de pneus. Faltavam duas voltas para o fim da corrida da Cup Series quando o acidente ocorreu, e a NASCAR esperou 35 segundos antes de aplicar a bandeira amarela, o que encerrou a corrida sob bandeira amarela, já que o líder Shane van Gisbergen havia recebido a bandeira branca.
Mas a resposta lenta para emitir um alerta devido a tal impacto atraiu críticas no domingo.
“Vamos revisar tudo isso e reunir todas as nossas informações, como sempre fazemos na terça-feira”, disse o diretor-gerente da NASCAR Cup Series, Brad Moran, na terça-feira, à Rádio SiriusXM NASCAR. “Infelizmente, não tínhamos a filmagem real do impacto do carro na barreira de pneus. Isso é algo que vamos levar para casa; vamos analisar isso se voltarmos a Chicago e analisarmos certas áreas da pista e, definitivamente, melhorar essa situação.”
Segundo Kelly Crandall, da revista Racer, a NASCAR “apitou” a corrida de um local no complexo de TV com uma fileira de monitores. Assim que souberam do acidente de Ware, a NASCAR deu tempo para que ele se afastasse do local do acidente, como tentam fazer em todos os circuitos de rua antes de acionar a bandeira amarela. Também há oficiais com bandeiras azuis locais ao redor do circuito para sinalizar qualquer problema, que a NASCAR repassará aos observadores.
Ware, que estava na 18ª posição no momento do acidente, saiu andando do local, mas inicialmente disse por rádio: “Preciso de ajuda” após o impacto. Ele foi examinado e liberado do centro de atendimento.
“Se tivéssemos filmado o impacto do Cody ali, a advertência teria sido aplicada com impacto”, disse Moran. “Mas foi acionada imediatamente quando ele deixou cair a tela da janela. Demos a eles a oportunidade de sair, mas se tivéssemos filmado a primeira vez, saberíamos que o carro não estava saindo.”
“Então, a responsabilidade é nossa. Vamos voltar e revisar e, se voltarmos para Chicago, com certeza teremos um plano diferente.”