A IndyCar Series está otimista quanto às chances de adicionar a Cidade do México ao seu calendário.
Conversas em andamento entre a pista e a Penske Entertainment ocorreram durante a maior parte da década e, após anos de discussões, a RACER apurou que a série começou a falar sobre uma visita ao circuito Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México, como algo que espera acontecer em 2026.
“As conversas continuam positivas e certamente é um lugar onde queremos estar”, disse um representante da Penske à RACER.
O momento da corrida foi mencionado com uma posição inicial sobre o próximo cronograma da série em março.
Segundo Marshall Pruett, da revista Racer, a IndyCar abre seu próximo campeonato de 27 de fevereiro a 1º de março em St. Petersburg, Flórida, e tem o novo Grande Prêmio de Arlington, de 13 a 15 de março, no Texas, como a outra data confirmada para o mês. As Doze Horas de Sebring Mobil 1 da IMSA seguem Arlington e ocupam sua data tradicional no terceiro fim de semana de março, com a participação de diversas equipes e pilotos da IndyCar. O retorno às corridas no The Thermal Club, realizado no quarto fim de semana de março, ainda não foi confirmado.
A chegada da IndyCar ao Autódromo Hermanos Rodríguez daria ao circuito de alta altitude sua quarta grande atração internacional. Liderando a programação atual do local, o circuito sediou a Fórmula E em janeiro, tem a Viva México 250 da NASCAR neste fim de semana e seu evento mais popular do ano está programado para outubro, com a Fórmula 1.
Pato O’Ward, da Arrow McLaren, natural de Monterrey, México, e o atual tricampeão da IndyCar e novo vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, Alex Palou, devem arcar com uma parte significativa das promoções em espanhol do evento da IndyCar. Não está claro se outros pilotos da América Latina ou da Espanha seriam considerados para participações pontuais.
Uma corrida da IndyCar na Cidade do México representaria uma série de estreias para a categoria. Embora as edições anteriores da IndyCar Series tenham ocorrido no México, quando a organização ainda era conhecida como CART e, posteriormente, como Champ Car, a viagem ao Autódromo Hermanos Rodríguez seria a primeira da categoria atual, que começou como Indy Racing League em 1996. A IRL, totalmente oval, adicionou corridas de rua e foi renomeada como IndyCar Series em 2005, comprou os remanescentes da CART/Champ Car em 2008 e foi adquirida por Roger Penske sob a bandeira Penske Entertainment no final de 2019.
Com exceção de uma viagem anual para o norte, para o Grande Prêmio de Toronto, todas as corridas da IndyCar na década de 2020 foram disputadas nos Estados Unidos. O comboio rumo ao sul seria o primeiro da IndyCar desde o último Grande Prêmio do Brasil, realizado em 2013 no Sambódromo de São Paulo, e adicionaria novos capítulos ao que antes era parte integrante do calendário da CART/Champ Car.
Em Monterrey, cidade natal de O’Ward, o circuito de 3,4 quilômetros do Parque Fundidora sediou corridas de 2001 a 2006, e o traçado de 4,3 quilômetros do Autódromo Hermanos Rodríguez foi incluído como segunda parada anual no México de 2002 a 2006. Continuou por mais um ano, em 2007, como a única corrida mexicana da Champ Car antes do fim da categoria.
A participação original da CART no Autódromo Hermanos Rodríguez remonta a 1980, em uma versão de 3,98 km do circuito, vencida por Rick Mears, que terminou em 1ª dobradinha pela Penske Racing. A segunda edição da Copa México 150 também foi vencida por Mears e Penske em 1981.
