Os Ferrari 499P de fábrica dominaram a tabela de tempos na última sessão de treinos livres do fim de semana de abertura da temporada do WEC em Ímola. Antonio Fuoco colocou o carro nº 50 no topo da tabela com um rápido tempo de 1m30s370, usando pneus macios Michelin. O carro irmão, nº 51, também registrou um tempo abaixo de 1m30s, graças à volta rápida de Antonio Giovinazzi, que garantiu a segunda posição.
“Vamos ver como corre. Sabemos que a competição será renhida. A disputa está cada vez mais acirrada, mas é bom estar lá em cima. Faremos o nosso melhor para retribuir o apoio que recebemos em Ímola”, disse o piloto do carro nº 50, Miguel Molina, após a sessão, quando questionado sobre as chances da equipe de conquistar a pole position.
O carro satélite nº 83 também foi rápido, mas não o suficiente para garantir mais uma dobradinha da marca italiana esta semana, antes da sessão de qualificação desta tarde.
A Alpine Endurance Team mais uma vez chamou a atenção, com o A424 nº 35 conquistando o terceiro lugar com o tempo de 1m30s712; Charles Milesi novamente mostrou-se uma ameaça na disputa pela melhor posição no grid.
Os atuais campeões de Le Mans, com o carro nº 83, ficaram com o quarto lugar, com uma volta rápida menos de um décimo melhor que a do Toyota Racing TR010 nº 7, que completou os cinco primeiros. A disputa na categoria Hypercar foi acirrada, com os nove primeiros colocados marcando tempos dentro de um segundo do carro nº 50.
Na verdade, o nono colocado foi o BMW M Hybrid V8 nº 15, que apresentou problemas. O carro, que havia passado por uma troca de motor no início da semana, completou apenas 15 voltas, permanecendo na garagem durante a última parte da sessão devido a um problema no radiador.
Para piorar a situação da marca alemã, o carro irmão de número 20, que estava classificado em 15º lugar, também passou um tempo na garagem para inspeção depois que Robin Frijns relatou vibrações na transmissão.
Na LMGT3, o Aston Martin Vantage nº 27 da Heart of Racing liderou a sessão, com uma volta espetacular de Zach Robichon na metade da hora. Isso destronou o Lexus nº 87 da AKKODIS ASP, que havia liderado brevemente a categoria durante o período em que Clemens Schmid esteve ao volante.
O carro nº 87 acabou caindo para quinto lugar na categoria, após melhorias do Corvette nº 33 da TF Sport, que terminou em segundo com Jonny Edgar no final, do Mercedes-AMG nº 61 da Iron Lynx, pilotado por Rui Andrade, e do BMW nº 69, que ficaram em terceiro e quarto lugares, respectivamente.
Foi uma sessão bastante tranquila, com exceção de algumas pequenas saídas de pista. A atenção agora se volta para a crucial sessão de qualificação, que começa às 14h30, horário local (10h30, horário de Brasília).
