A IndyCar Series e o Indianapolis Motor Speedway estão definindo melhor o número de carros que terão na 110ª edição das 500 Milhas de Indianápolis.
Desde a publicação da última atualização da lista de inscritos para as 500 Milhas de Indianápolis pela RACER , ocorreram mais novidades, a começar pela Abel Motorsports, que registrou sua inscrição esta semana.
A RACER apurou que a equipe de Bill Abel, que compete com quatro carros na série Indy NXT, está preparando um dos Dallara DW12 que possui para Jacob Abel, que foi retirado do grid das 500 Milhas de Indianápolis no ano passado enquanto pilotava para a Dale Coyne Racing.
Sob a liderança de John Brunner, a Abel Motorsports participou de sua primeira Indy 500 em 2023 com um carro equipado com motor Chevrolet para RC Enerson (foto acima) , e tudo indica que receberá outro contrato de aluguel exclusivo para a Indy da Chevrolet para reforçar o grid e dar a Jacob Abel outra chance de se juntar aos 33 pilotos.
A inscrição de Abel na Indy é o primeiro indício de como a crescente necessidade de preencher as 33 vagas no grid de largada está se tornando mais importante do que a esperança de que a antiga participante PREMA Racing possa retornar. A Chevrolet, com o desejo de apoiar a PREMA em sua possível continuação em 2026, protegeu os dois contratos de leasing de motores que seriam usados em tempo integral, mas depois que a PREMA perdeu as quatro primeiras corridas da temporada, a disposição de apoiar outras equipes na Indy – pelo menos com um dos motores – parece ter chegado a um resultado positivo.
A aposta certa em Abel – que já tinha tudo pronto para correr nas 500 Milhas de Indianápolis – está avançando, sujeita à confirmação final.
Como a RACER vem relatando desde agosto, a nova equipe PREMA teve dificuldades para concluir sua temporada de estreia, mas conseguiu chegar à última corrida de 2025 com dois carros equipados com motores Chevrolet, antes de entrar em um período de incertezas. Os esforços liderados por Piers Phillips, CEO da PREMA IndyCar, para encontrar novos investidores e comprar a equipe dos proprietários da PREMA, a DC Racing Solutions, estão ativos e em andamento nos últimos sete meses, mas a questão permanece sem solução, mesmo com a chegada de abril.
Ao combinar as inscrições para a prova completa e as exclusivas para a Indy que já foram confirmadas, a prova das 500 Milhas de Indianápolis conta com 31 carros inscritos, e com Abel, esse número chegaria a 32. Em análises anteriores da lista de inscritos, a Andretti Global também era considerada presença garantida, o que elevaria o número para 33 carros, mas uma nova questão precisa ser respondida.
A expectativa era de que a Andretti inscrevesse Colton Herta, mas com a possibilidade de corridas substitutas da Fórmula 2 serem adicionadas ao calendário em maio, a equipe informou à revista Racer no domingo, no Barber Motorsports Park, que está aguardando mais informações da FIA sobre um calendário revisado antes de poder confirmar seus planos para a participação do piloto da Hitech na Indy.
Dentre as opções para a Andretti, tudo se destaca como o caminho mais inteligente a ser considerado, desde manter Herta na equipe caso ele esteja disponível, até encontrar um substituto adequado (o que é um desafio maior), ou simplesmente focar em seus três carros para a temporada completa.
A PREMA também é conhecida por estar na disputa, já que todos os pilotos com orçamento entraram em contato com a equipe para saber sobre a possibilidade de correr nas 500 Milhas de Indianápolis, mas, mais uma vez, o timing é crucial, com o Indy Open Test a pouco mais de três semanas de distância.
Pelos comentários que circularam no paddock no último fim de semana em Barber, o nome de Katherine Legge foi o mais mencionado como o da piloto com maior potencial para pilotar um carro com motor Chevrolet pela PREMA. Uma alternativa seria colocar Legge em um carro da AJ Foyt Racing também com motor Chevrolet.
Com o quarto carro da Andretti na lista de inscritos, 33 carros estão em posição. Sem ele, a IndyCar poderia precisar trabalhar com a PREMA ou a Foyt para completar o grid. E com um carro da Andretti e um da PREMA ou da Foyt na disputa, as 500 Milhas teriam 34 carros e muitas disputas acirradas no fim de semana de classificação.