Saindo ileso de uma passagem pela brita no final da prova, Dan Ticktum liderou o primeiro treino livre do E-Prix de Madrid da Fórmula E, em Jarama.
O piloto da Cupra Kiro calculou mal o ponto de frenagem na entrada da curva 1, faltando cerca de sete minutos e meio para o fim da sessão de 40 minutos, o que o levou a sair da pista. No entanto, pouco menos de cinco minutos depois, ele impressionou com os melhores tempos da sessão em todos os setores, garantindo a liderança.
Nyck de Vries terminou em segundo, também após sofrer um incidente. Nos primeiros 10 minutos da sessão, ele travou a roda dianteira esquerda e bateu direto no muro de concreto na última chicane, provocando uma breve bandeira vermelha.
Com exceção de uma asa dianteira faltando e danos no bico, o Mahindra de de Vries saiu relativamente ileso e ele conseguiu voltar aos boxes. Nos segundos finais da sessão, ele fez o segundo melhor tempo, superando a marca de Ticktum no Setor 2 e terminando 0,208s atrás do britânico.
Maximilian Guenther foi o terceiro mais rápido pela DS Penske, a 0,207 segundos de de Vries e a 0,415 segundos do primeiro lugar, com Pascal Wehrlein em quarto, a mais 0,03 segundos de distância.
Taylor Barnard foi o próximo, tornando a DS Penske a única equipe com dois pilotos entre os cinco primeiros. Assim como os dois pilotos à sua frente, ele estabeleceu seu melhor tempo pessoal na última volta da sessão.
Jean-Eric Vergne terminou em sexto com a Citroën, depois de ter liderado a prova a 15 minutos do fim. Edoardo Mortara foi o sétimo com o segundo carro da Mahindra. Tal como o seu colega de equipa, também teve dificuldades com a travagem, mas conseguiu evitar as colisões.
Nico Mueller garantiu o oitavo lugar para o outro Porsche de fábrica, à frente de Felipe Drugovich, da Andretti, com Nick Cassidy, da Citroën, completando o top 0.
Zane Maloney ficou em 11º com a Lola Yamaha Abt, à frente de Sébastien Buemi (Envision Racing), Mitch Evans (Jaguar TCAS Racing) e Jake Dennis (Andretti), com Joel Eriksson em 15º com a Envision, à frente dos campeões da série Oliver Rowland (Nissan), Antonio Felix da Costa (Jaguar) – que liderou por volta da metade da sessão – e Lucas di Grassi (Lola).
Pepe Marti terminou a primeira sessão de sua corrida em casa na 19ª posição pela Kiro, com Norman Nato, da Nissan, completando o grid.
Segundo a revista Racer, as melhores voltas de Da Costa, di Grassi, Marti e Nato foram todas obtidas com 300 kW e tração traseira, em contraste com os 350 kW e tração nas quatro rodas do restante do pelotão.
Mortara, Evans, da Costa e Di Grassi empataram no maior número de voltas completadas na sessão (15), enquanto de Vries completou o menor número de voltas (12), devido ao seu acidente.
O segundo treino livre acontece no sábado de manhã, às 8h30, horário local (3h30, horário do leste dos EUA), antes da sessão de qualificação e da corrida.
