As esperanças de Will Power de ter um ótimo começo na Andretti Global foram frustradas por uma série de três impactos devastadores no carro nº 26 da Honda.
Das sete sessões oficiais da IndyCar realizadas entre a última sexta-feira em St. Petersburg e a sessão de qualificação de hoje no Phoenix Raceway, Power registrou três acidentes, dois deles na mesma curva 10 durante o fim de semana de abertura da temporada e outro enquanto tentava se classificar para a corrida de sábado no Phoenix Raceway.
Os dois acidentes consecutivos em St. Petersburg, atribuídos à sensibilidade dos freios, prejudicaram o desempenho de Power na classificação, onde largou em 13º em um circuito de rua no qual já havia conquistado a pole position e vencido, e na corrida, outra colisão com o mesmo muro deixou o carro nº 26 em 22º na classificação final.
Em Phoenix, a primeira volta de Power, com 174,137 mph, foi de longe a mais rápida até então na classificação, mas a traseira do seu carro se soltou na entrada da curva 1 e continuou desgovernada, o que fez com que o carro nº 26 batesse de traseira no muro e capotasse na área de escape antes de parar na entrada dos boxes.
Power saiu do carro e foi atendido pela equipe médica da IndyCar; ele saiu da consulta mancando após o joelho bater na divisória do painel no impacto traseiro. Com pouco mais de duas horas entre o acidente e o início do último treino livre, a equipe Andretti Global de Power terá pouco tempo para concluir os reparos antes do início da sessão.
“Estou bem”, disse Power, que largará em 24º no grid de 25 pilotos, ao lado de Felix Rosenqvist, que sofreu uma queda no treino da manhã e não participou da classificação. “Apenas meu joelho bateu no painel quando subiu. Então está bem dolorido, mas nada quebrado nem nada.”
“Cara, eu simplesmente não sei o que aconteceu com o carro. Ele estava muito mais solto do que estava esta manhã; é muito estranho. Foi difícil. O carro estava muito confortável o dia todo. Cara, começo de ano complicado, com certeza. Esse tipo de coisa não é bom.”
Fonte: Indycar