Marcus Ericsson conversou com a imprensa, para compartilhar suas expectativas para a primeira corrida da temporada.
Ericsson está entrando em sua oitava temporada e sua terceira com a Andretti Global. Como ex-vencedor nas ruas de St. Pete
Um ponto de partida perfeito para Ericsson após uma fase difícil na IndyCar.
Iniciando sua terceira temporada na IndyCar com a Andretti Global, Marcus Ericsson não teve uma trajetória fácil nos últimos anos. A última vitória do piloto sueco foi nas ruas de St. Pete, em 2023. No entanto, a Andretti Global tem um ótimo histórico em circuitos de rua, como comprovado pelo companheiro de equipe de Ericsson, Kyle Kirkwood, durante a temporada de 2025.
Em uma teleconferência com a imprensa nos dias que antecederam o fim de semana da corrida, Ericsson comentou sobre como se sentia em relação a começar a temporada em uma pista onde teve bons resultados no passado, bem como sobre o que a equipe está fazendo para se recuperar após a pré-temporada.
“Sim, acho que é o lugar perfeito para começar. Como você disse, venci lá há alguns anos. Sinto que sempre me saio bem lá quando corro. É uma boa pista para mim.”
“Para nós, como grupo, sinto que estamos com um ótimo ritmo desde a pré-temporada. Temos o Will Power vindo da Penske. Ele tem sido uma ótima adição para a equipe. Também temos o Ron Ruzewski, que vai liderar uma equipe, também vindo da Penske.”
“Sinto que, olhando para mim pessoalmente, trabalhei muito duro nesta pré-temporada. Tentei me colocar um pouco fora da minha zona de conforto para me desafiar de maneiras diferentes. Dirigi vários carros diferentes que nunca tinha dirigido antes, justamente para me colocar em situações diferentes, onde talvez eu não me sinta tão à vontade.”
“Estou empolgado para voltar a pilotar um carro da INDYCAR e mostrar isso na pista também. Temos um momento muito positivo para o fim de semana em St. Pete.”
Ericsson com uma motivação extra para 2026.
É difícil para a maioria dos pilotos, independentemente da categoria, se recuperar de uma fase ruim, e Ericsson não é exceção. Em 2022, o sueco de 35 anos venceu as 500 Milhas de Indianápolis, um feito notável na carreira de qualquer piloto da IndyCar.
Em declarações à imprensa, Marcus Ericsson foi sincero sobre sua postura para 2026, após as recentes temporadas difíceis na IndyCar, e sobre o que precisaria fazer para lembrar a si mesmo e aos outros que ainda é um piloto capaz de competir na frente do pelotão.
“Sim, definitivamente sinto que estou com uma motivação extra para esta temporada. Achei que o primeiro ano com a Andretti foi promissor.”
“Na verdade, o ano passado deveria ter sido melhor. Mas as coisas não correram como o esperado. Foi uma temporada realmente decepcionante. Passei muito tempo me analisando durante a pré-temporada, tentando descobrir como posso voltar ao nível que sei que posso alcançar, como você disse, sei que posso alcançar.”
“Há várias coisas envolvidas, como sempre. A INDYCAR continua muito competitiva. Foi assim no ano passado, não é? Não que fôssemos ruins, só faltou um pouquinho. Na INDYCAR hoje em dia, se você erra um pouquinho, de repente está em 20º. Não é como se você estivesse em 10º ou 12º. É um grid tão competitivo que você não pode errar um pouquinho no acerto do carro ou na pilotagem. Se errar, você vai para o fundo do grid.”
“Temos um novo engenheiro este ano, o Ron Barhorst. O início com ele em Sebring e Phoenix tem sido muito promissor. Sinto que demos passos importantes para deixar o carro mais próximo do que eu quero. Isso me deixa muito animado.”
“Minha mentalidade é voltar à frente do pelotão, lutando por pódios e vitórias regularmente, brigando na liderança do campeonato. Sei que posso fazer isso. Já mostrei isso diversas vezes no passado. Esse é meu grande objetivo para o ano.”
Priorizar o foco e não a frustração
Antes do início da temporada 2026 da NTT IndyCar, o grid completou dois testes em Sebring e Phoenix . Ericsson teve um ótimo desempenho em Sebring, onde o piloto sueco terminou em 11º lugar geral com o tempo de 52,823 segundos. No entanto, após o que começou como outra ótima corrida em Phoenix, Ericsson rodou na curva 4. A traseira de seu Honda nº 28 da Delaware Life bateu nas barreiras, mas o sueco saiu ileso.
Ericsson falou com a imprensa sobre as frustrações do acidente, a situação que passou de muito boa para muito ruim, e como ele aprendeu a se concentrar no próximo desafio, em vez de se deixar abater quando as coisas dão errado.
“Quer dizer, essa é a parte difícil das corridas, né? Muita coisa acontece, de muito bom para muito ruim, coisas assim. Felizmente, já estou na ativa há um tempo, então conheço essa sensação. Naquele momento em Phoenix, quando aconteceu, fiquei muito frustrado porque foi algo fora do meu controle que causou o acidente. Quando isso acontece, principalmente no final de um teste, quando você teve um teste muito bom, é realmente frustrante.”
“No dia seguinte, o foco é na próxima coisa. Tenho estado muito ocupado estudando e me preparando para St. Pete. Deixar isso para trás, o que aconteceu em Phoenix.”
“Como eu disse, acho que o teste foi muito, muito bom. O que aconteceu no final não invalidou o teste. Fizemos um progresso muito bom que vai nos ajudar quando voltarmos daqui a algumas semanas. Isso faz parte das corridas. Às vezes, coisas assim acontecem. Você só precisa deixar para trás e focar no futuro. Sinto que é isso que tenho feito, e a equipe ao meu redor também.”
A Ericsson não espera grandes diferenças no retorno às ruas de St. Pete.
As corridas de rua estão entre os tipos de pista mais implacáveis do calendário da IndyCar. No entanto, Marcus Ericsson se sente em casa nelas, com vitórias em St. Pete, Detroit e no circuito de rua de Nashville até agora em sua carreira na IndyCar.
Antes da edição de 1º de março do Firestone Grand Prix de St. Petersburg, o sueco conversou com o Pit Debrief e outros veículos de comunicação sobre seu amor por circuitos de rua, o que torna St. Pete uma pista tão boa e se ele esperava alguma mudança significativa para a corrida de 2026.
“Acho que, de um modo geral, adoro circuitos de rua. Sempre foi um dos meus pontos fortes como piloto. Venci em Detroit. Venci também em Nashville, nas ruas de lá. É algo que sempre me agradou.”
“Gosto do fato de não haver muita margem para erro, de os muros estarem perto. É preciso ser preciso na condução. Isso combina comigo e com a minha forma de pilotar, eu acho.”
“St. Pete em si, acho que o que eu realmente gosto nessa corrida é a energia. A cidade inteira se mobiliza em torno da prova. Sempre tem muitos fãs suecos vindo, por algum motivo. Acho que eles querem sair do frio e da escuridão da Suécia nessa época do ano. Isso sempre me dá um ânimo extra. Sim, é uma corrida legal para começar a temporada.”
“Acho que este ano não é muito diferente. É igual a sempre. É um ótimo lugar. Acho que é um lugar fantástico para começarmos a temporada na INDYCAR. Mais uma vez, vou para lá com boas lembranças. Sei como vencer aquela corrida. Sei como estar na frente do pelotão lá. Esse é o meu foco.”