Jake Dennis foi o mais rápido na última sessão de treinos livres do fim de semana do E-Prix de Jeddah, à frente de Mitch Evans.
A sessão foi mais uma a ocorrer durante o dia, ao contrário do cenário noturno das corridas do fim de semana, e registrou temperaturas mais altas do que as sessões diurnas anteriores.
O piloto da Andretti, Dennis, manteve a liderança no início da sessão e retomou a ponta a pouco menos de dois minutos do fim, com o tempo de 1m55s227, 0s093 mais rápido que a melhor marca do piloto da Jaguar. Evans não conseguiu melhorar seu tempo na última volta, coincidentemente ultrapassando um Dennis lento quando retornava aos boxes.
Dan Ticktum foi o terceiro mais rápido com a Cupra Kiro, à frente de Edoardo Mortara, da Mahindra, que largou na pole position na sexta-feira e terminou em segundo lugar na corrida.
Maximilian Guenther, que também largou na primeira fila na primeira corrida do fim de semana, completou os cinco primeiros, à frente de seu companheiro de equipe na DS Penske, Taylor Barnard, com Norman Nato mais uma vez sendo o Nissan mais bem colocado, em sétimo.
O vencedor da corrida de sexta-feira, Pascal Wehrlein, da Porsche, terminou a sessão em oitavo, depois de ter liderado a sessão na metade dos 40 minutos, enquanto Felipe Drugovich e Jean-Eric Vergne completaram o top 10, representando a Andretti e a Citroën, respectivamente.
Nico Mueller foi o 11º mais rápido pela Porsche, à frente de Sébastien Buemi, que chegou a liderar brevemente a sessão na primeira metade.
Oliver Rowland – observado por seu pupilo, o piloto de Fórmula 1 da Racing Bulls, Arvid Lindblad, que está lá para aprender sobre economia de energia antes de sua temporada de estreia na F1 – terminou em 13º lugar, continuando a ter dificuldades com o equilíbrio de seu Nissan.
Nick Cassidy terminou em 14º com a Citroën, à frente de Nyck de Vries, que perdeu os primeiros 15 minutos da sessão após trocar um inversor e duas unidades de motor em seu Mahindra, depois de não ter largado na corrida de sexta-feira.
Apesar disso, ele completou 18 voltas, duas a mais que o menor número de voltas de Guenther, Rowland e Cassidy, mas duas a menos que Mueller e Zane Maloney, que completaram o maior número. As alterações acarretarão uma penalidade cumulativa de 60 posições no grid (20 por parte), o que significa que ele largará na última posição do grid na corrida de hoje e cumprirá uma penalidade de 10 segundos de parada obrigatória nos boxes durante a prova.
Pepe Marti, outro piloto insatisfeito com o comportamento e a consistência do seu carro, terminou a sessão em 16º pela Cupra Kiro, à frente de Antonio Felix da Costa, que teve contato com Vergne em sua última volta rápida. O piloto da Jaguar se aproximou do lento Citroën na última chicane, que se preparava para um último esforço nos segundos finais da sessão.
Joel Eriksson (Envision) e os Lola Yamaha Abts de Maloney e Lucas di Grassi completaram a lista de inscritos.