O carro nº 2 da Team Penske Chevrolet de Josef Newgarden contará com consistência em sua equipe de cronometragem, já que o engenheiro de corrida Luke Mason, vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, e o estrategista de corrida Jonathan Diuguid, também vencedor da Indy, permanecerão em seus cargos para 2026.
É nos outros dois carros da Penske que nomes e rostos diferentes ocuparão esses papéis cruciais, já que no Chevrolet nº 3 de Scott McLaughlin, Raul Prados assume o lugar de Ben Bretzman, que foi promovido, e Tim Cindric retorna como o novo estrategista de corrida de McLaughlin .
O estreante na Penske, David Malukas, completa a equipe com James Schnabel como engenheiro de corrida – que trabalhou com ele por empréstimo da Penske na temporada passada na AJ Foyt Racing – no Chevrolet nº 12, e Travis Law, do carro nº 2 da Team Penske, como estrategista de corrida estreante na IndyCar, mas que traz para a função uma vasta experiência do programa de carros esportivos da Porsche Penske Motorsport.
“Ben Bretzman e Dave Faustino foram promovidos e deixaram seus cargos de engenheiros de corrida”, disse Diuguid, presidente da Team Penske, à revista Racer. “Então, Luke continuará como engenheiro de corrida de Josef; já havia certa continuidade ali. E eu mesmo trabalhei com Josef nas 500 Milhas de Indianápolis de 2024 e em eventos de carros esportivos, e estive posicionado na mesa de cronometragem em todas as corridas da IndyCar que participei na segunda metade da temporada de 2025. Então, eu já havia construído certa continuidade e confiança com Josef, e havíamos conversado abertamente sobre eu estar em seu carro.”
“Da mesma forma, Travis está com David Malukas, que está começando agora na equipe. Travis é novo nessa função, mas tem tido bastante sucesso no automobilismo de competição. Então, dar a esses dois a oportunidade de crescerem juntos era o que queríamos, e James Schnabel vai continuar com Malukas, que ele já tinha na AJ Foyt, então também há certa estabilidade ali.”