A equipe parceira da Corvette, TF Sport, definiu sua formação de pilotos para a temporada de 2026 do FIA WEC, completando seu grupo com a confirmação de Ben Keating, Jonny Edgar, Salih Yoluc e Peter Dempsey para a temporada na categoria LMGT3.
Keating e Edgar retornam à equipe em 2026 e competirão no Z06 LMGT3.R nº 33 ao lado de Nicky Catsburg, que foi confirmado junto com a inscrição completa no WEC no início desta semana. Yoluc e Dempsey, por sua vez, pilotarão o carro irmão – com a bandeira da Racing Team Turkey – com Charlie Eastwood.
O bicampeão do FIA WEC, Keating, e o campeão do ELMS LMP2 de 2024, Edgar, dividiram o Corvette nº 33 com Daniel Juncadella nesta temporada, vencendo a etapa de abertura do WEC no Catar. Keating e Catsburg correram juntos pela última vez durante o FIA WEC de 2023, quando dominaram a temporada final da classe LMGTE Am a bordo do Corvette C8.R da equipe Pratt Miller, vencendo três das quatro primeiras corridas, incluindo as 24 Horas de Le Mans, e conquistando o título.
Edgar, de 21 anos, está entrando em sua terceira temporada com a TF Sport, tendo conquistado o título da European Le Mans Series LMP2 em 2024 com a equipe, antes de se juntar ao programa FIA WEC em 2025. O britânico estava inicialmente prestes a perder sua vaga para 2026, após uma promoção provisória de Prata para Ouro no sistema de categorização de pilotos da FIA. Um recurso bem-sucedido garantiu que Edgar permaneça com a classificação Prata no próximo ano, mas isso não aconteceu antes que a equipe sentisse a necessidade de se comprometer com outro piloto, com o campeão de pilotos da LMGT3 de 2025, Riccardo Pera, inicialmente cotado para a vaga.
A revista Racer apurou, no entanto, que durante as festividades que se seguiram à final do FIA WEC desta temporada, no Bahrein, Pera revelou à TF Sport que lhe havia sido oferecido o cargo de piloto contratado pela Porsche e que pretendia aceitá-lo. Isso, portanto, abriu caminho para o retorno de Edgar.
Na equipe irmã, que mudou do número 81 para o número 34 em 2026, Yoluç retorna ao FIA WEC ao lado do veterano piloto da TF Sport, Eastwood, e de Dempsey, também piloto do FIA WEC. Yoluç e Eastwood já são companheiros de equipe há mais de uma década, quase sempre em carros da TF Sport. A dupla venceu a classe LMGTE Am nas 24 Horas de Le Mans de 2020 com Jonathan Adam, e a classe LMP2 Pro/Am do ELMS de 2022, durante sua primeira temporada juntos com a equipe de Tom Ferrier, que agora retorna após uma pausa de quase dois anos.
O piloto turco teve seu primeiro contato com o Corvette Z06 GT3.R durante a IMSA Michelin Endurance Cup de 2026 com a DXDT Racing, e continuará a desenvolver essa experiência com TF, Eastwood e Tom Van Rompuy na Asian Le Mans Series, que começa em Sepang neste fim de semana.
Dempsey, de 39 anos, se inscreveu em seu primeiro programa de corridas de temporada completa desde 2013, quando competiu na Indy Lights e venceu a Freedom 100, prova de apoio às 500 Milhas de Indianápolis, por apenas 0,0026s.
Dempsey entrou em contato com a TF Sport inicialmente por meio de Eastwood e do programa de desenvolvimento de pilotos da Seleção Irlandesa, onde foi sugerido que a equipe poderia precisar de um piloto com classificação Bronze. O irlandês, que reside nos EUA, registrou tempos competitivos durante um teste com o Corvette da DXDT Racing e, portanto, foi selecionado para se juntar a Yoluç e Eastwood em 2026.
A prova de abertura da temporada marcará o retorno de Dempsey às pistas de carros esportivos desde sua participação única e malsucedida nas 24 Horas de Petit Le Mans de 2010, a bordo do Radical SR9-Nissan LMP2 da Libra Racing, quando a equipe abandonou a corrida nas primeiras voltas.
Eastwood, cuja contratação foi confirmada juntamente com a de Catsburg no início desta semana, anunciou recentemente uma extensão de dois anos de seu contrato com a Corvette Racing. Isso coincide com a duração do atual acordo da TF Sport com a marca americana.
A chegada de Yoluç e Dempsey levou à saída de Rui Andrade e Van Rompuy da equipe TF Sport no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) após dois anos. Andrade já anunciou sua ida para a equipe Mercedes-AMG Iron Lynx em 2026, enquanto a permanência de Van Rompuy no FIA WEC ainda não foi confirmada.