A Mahindra é a mais recente fabricante a se comprometer com a era GEN4 da Fórmula E, tornando-se a última da atual safra de produtores de motores a aderir ao próximo conjunto de regulamentos para a categoria totalmente elétrica, que estreará em 2026.
A notícia foi anunciada em um evento especial na Índia, onde o M12Electro da Mahindra Racing foi apresentado, e significa que a parceria mais longa da Fórmula E com uma montadora continuará pelo menos até 2030.
A Mahindra competiu em todas as temporadas da Fórmula E até o momento, atuando como fabricante desde a 2ª temporada (quando a categoria deixou de ter um formato totalmente padronizado para permitir que equipes e fabricantes desenvolvessem seus próprios motores) e conquistou cinco vitórias, 28 pódios e 11 pole positions nesse período. Com Nyck de Vries e Edoardo Mortara, a equipe terminou a última temporada em quarto lugar no campeonato de equipes e em quinto no de fabricantes, superando com folga a Lola Yamaha Abt – a única outra fabricante sem clientes utilizando seu motor, tendo, portanto, apenas dois carros na disputa.
“É com grande satisfação que anuncio que a Mahindra Racing permanecerá na Fórmula E como fabricante na era GEN4”, disse Frederic Bertrand, chefe da equipe Mahindra Racing. “Como equipe, tivemos uma jornada fantástica nas últimas duas temporadas. O que construímos e conquistamos como grupo foi excepcional e, com este anúncio, agora temos a plataforma necessária para continuar crescendo, nos desenvolvendo e alcançando ainda mais sucesso no futuro.”
“Nada disso seria possível sem nossos colegas de todo o Grupo Mahindra. Eles abraçaram o projeto e a visão, e continuaremos trabalhando arduamente não apenas para orgulhar a Índia, mas também para demonstrar exatamente por que ela tem o potencial de ser um ator importante no cenário mundial das indústrias automotiva e de tecnologia.
“O entusiasmo deles em ‘Gritar de Elétrico’ é extremamente inspirador para toda a equipe, e continuaremos a representá-los com orgulho neste próximo capítulo emocionante da nossa história na Fórmula E nos próximos anos.”
Segundo publicado na revista Racer, a Nissan foi a primeira das montadoras atuais a aderir ao GEN4 em março do ano passado, seguida pela Jaguar, Porsche ( que terá duas equipes de fábrica quando o GEN4 for introduzido na próxima temporada ) e Lola nos três meses seguintes. Já a Stellantis anunciou inicialmente, em novembro passado, que a Maserati representaria a equipe, mas a marca acabou se retirando nesta temporada e sendo substituída pela Citroën – que, juntamente com a Opel, deverá ser a representante da Stellantis a partir da próxima temporada.
“Estamos muito felizes em confirmar o compromisso de longo prazo da Mahindra com a era GEN4 do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA”, disse Jeff Dodds, CEO da Fórmula E. “Como uma de nossas equipes fundadoras, a Mahindra está conosco desde o início, defendendo consistentemente as corridas elétricas e a inovação. Sua visão ousada para a mobilidade sustentável e o investimento contínuo em tecnologia avançada de veículos elétricos estão perfeitamente alinhados com a missão da Fórmula E.”
“A presença constante da Mahindra não só fortalece nossa posição em um mercado chave, como também reforça o papel da Fórmula E como uma plataforma global para impulsionar mudanças positivas. Estamos ansiosos para ver o que eles alcançarão neste próximo capítulo de desempenho e progresso.”
A Fórmula E apresentou seu carro GEN4 no início do mês. Competindo a partir da temporada 2026-27, ele possui 50% mais potência que os atuais carros GEN3 Evo, além de tração permanente nas quatro rodas e aerodinâmica aprimorada, permitindo que atinja velocidades superiores a 320 km/h.