Pascal Wehrlein deixou claras suas intenções de conquistar o título logo no início, ao marcar o tempo mais rápido no primeiro dia de testes da Fórmula E no Circuito Ricardo Tormo, em Valência.
O piloto da Porsche, que perdeu o título da temporada passada para Oliver Rowland, da Nissan, estabeleceu a marca de 1m21s714 no circuito de 2,098 milhas e 15 curvas no norte da Espanha, na única sessão de três horas da tarde, superando Nyck de Vries, da Mahindra, por 0,219s.
Jake Dennis, campeão da primeira temporada do GEN3 em 2022-23, ditou o ritmo no início, mas terminou o dia com o terceiro melhor tempo pela Andretti, apenas 0,052s atrás de de Vries, enquanto Edoardo Mortara – que chegou a liderar a tabela de tempos na última hora – garantiu que ambos os Mahindras estivessem perto do topo da classificação com o quarto melhor tempo.
Rowland completou os cinco primeiros, à frente do estreante da Jaguar TCS Racing, Antonio Felix da Costa, enquanto seu companheiro de equipe, Mitch Evans, ficou em oitavo, com Maximilian Guenther, da DS Penske, entre os dois pilotos da Jaguar.
A recém-formada equipe Citroën completou o top 10 com Jean-Éric Vergne em nono e Nick Cassidy em décimo. Sébastien Buemi, da Envision Racing, ficou em 11º graças à sua última volta do dia, à frente do novo contratado da Porsche, Nico Müller, que completou o maior número de voltas, com 51.
Lucas di Grassi ficou em 13º lugar pela Lola Yamaha Abt, à frente de Norman Nato, da Nissan, e do novo piloto da DS Penske, Taylor Barnard.
Como publicado na revista Racer, o britânico, que se transferiu para a equipe americana após o encerramento da McLaren Electric Racing no final da última temporada, teve seu dia interrompido por uma saída de pista na curva 12 logo no início da corrida. O incidente provocou uma breve bandeira vermelha e o impacto em seu desempenho foi mínimo, já que ele conseguiu retornar à pista e completar 28 voltas – o segundo menor número do dia, com o segundo colocado, de Vries, sendo o único piloto a completar menos voltas (23).
Zane Maloney (Lola), Joel Eriksson (Envision) e Dan Ticktum (Cupra Kiro) vieram a seguir na ordem de chegada, com os estreantes Felipe Drugovich (Andretti) e Pepe Marti (Kiro) completando o grid. Drugovich foi o único piloto que não registrou seu melhor tempo com a potência máxima de 350 kW e tração nas quatro rodas.