Takuma Sato foi o piloto mais rápido no treino do Miller Lite Carb Day na sexta-feira no Indianapolis…
Com o objetivo de garantir um preço ainda mais acessível aos clientes, a Renault está concedendo um incentivo…
Por Bastien Cavalo O bicampeão mundial LMGTE Am do Texas retorna para o Lone Star Le Mans, sexta…
-A marca Global Electric Mobility Technology Zeekr está apresentando seus veículos elétricos de luxo de última geração na…
Trinta anos atrás, quase naquele dia, Bobby Rahal sentou-se impotente em seu carro de corrida no Indianapolis Motor…
Após a revelação do novo GEN3 Evo em Mônaco na semana passada, a Fórmula E conversou com Xavier…
Ford GT40 Mk I Gulf © Wouter Melissen Uma mudança drástica na regulamentação deixou toda uma geração de protótipos esportivos obsoletos no final de 1967. As novas regras limitaram o tamanho do motor dos protótipos “puro-sangue” a apenas três litros, enquanto uma classe de carros esportivos de cinco litros foi adicionada com uma produção minima de 50 exemplares. Tendo acabado de vencer as 24 Horas de Le Mans dois anos…
Duckhams LM Cosworth – parte 1 Uma mudança substancial nos regulamentos reduziu drasticamente o número de carros capazes de vencer as 24 Horas de Le Mans em 1972. Com poucas…
Depois dos aprendizados dos primeiros testes realizados recentemente no Circuito Paul Ricard, as equipes da Alpine e da Signatech trabalharam nas evoluções do A424 e finalizaram o software definitivo de…
A Ford tirou as capas do novo Ford Mustang que competirá em categorias como Supercars, NASCAR e GT3. Ford revela novo Mustang para futuros projetos de corrida Esta é a…
O novo carro de corrida da Ford na Europa, o Team Fordzilla P1 (TFZ-P1), é um exemplo de como o mundo real e o virtual estão cada vez mais interligados…
Quando Max disse ao pai Lord Mosley que estava deixando o bar para se juntar a três amigos e iniciar uma empresa automobilística, ele ouviu: “Você quase certamente irá à…