‘A Fórmula E é como um xadrez em alta velocidade.’
Se eu ganhasse uma libra cada vez que ouvisse essa frase no paddock da Fórmula E, estaria ganhando o mesmo que o Nick Cassidy este ano.
Isso se tornou um clichê. No entanto, não é um clichê totalmente sem verdade ou mérito, pois existem semelhanças genuínas na forma como as duas disciplinas esportivas, tão diferentes entre si, são dominadas.
Não acredita em mim? Então pergunte a um mestre de xadrez. Não tem acesso a um? Sem problema, nós temos.
Anna Cramling, de 23 anos, conquistou seu primeiro rating FIDE — os títulos FIDE são concedidos pela Federação Internacional de Xadrez ( FIDE), órgão que rege o xadrez internacional , por desempenho excepcional — em fevereiro de 2013, aos 10 anos de idade. Em 2018, ela obteve o título de Mestre FIDE Feminina (WFM).
“Prodígio do xadrez” é uma descrição adequada para Cramling, já que ela descende de dois grandes mestres de xadrez, Juan Manuel Bellon Lopez e Pia Cramling. Destinada a brilhar nos tabuleiros, ela não só se tornou uma das melhores jogadoras do mundo, como também levou o xadrez a novas dimensões de popularidade por meio de transmissões ao vivo na Twitch.
No final de 2025, Cramling participou de um vídeo promocional com a Jaguar TCS Racing. O vídeo chamou a atenção do The Race, não por ser divertido, embora fosse, mas principalmente por apresentar uma perspectiva muito diferente sobre as inúmeras conexões entre pensamento estratégico e execução de tarefas com múltiplas adaptações, características que diferenciam a Fórmula E da maioria das outras categorias do automobilismo.
Os pilotos da Fórmula E passam uma quantidade significativa de tempo no simulador de condução (DiL, na sigla em inglês), pois, durante as corridas, têm muitas tarefas a cumprir. Além de pilotar o carro e competir contra outros 19 pilotos altamente qualificados, eles precisam armazenar informações de cada curva e, ocasionalmente, comunicá-las ao engenheiro em tempo real.
Além disso, eles precisam garantir que seu consumo de energia esteja dentro da meta e comunicam isso por meio de código criptográfico, pois as transmissões de rádio são audíveis para todos, o que significa que as transmissões incluem informações confidenciais, como porcentagem da bateria, gerenciamento de energia e configurações do trem de força.
Mas será mesmo tão simplista dizer que os esportes são semelhantes em tudo, exceto na velocidade? Cramling acha que não.
“Eu realmente acho que é muito semelhante nesse sentido, pois quando você está jogando xadrez, está constantemente pensando em muitas variações diferentes”, disse Cramling aos colaboradores da The Race.
“Então, você está constantemente pensando: ‘OK, se eu fizer este movimento, isso acontecerá na posição’ e ‘meu oponente pode responder de diferentes maneiras’. E dentro de cada uma dessas possibilidades, você precisa calcular muitas variações diferentes.”
“Não basta pensar ‘se eu fizer isso, meu oponente pode fazer aquilo’.”
Embora se possa pensar que um jogador de xadrez opera em um ritmo muito mais lento, em termos de clareza de pensamento, talvez seja preciso repensar essa ideia.
“São muitas linhas de pensamento diferentes que você precisa ter o tempo todo”, acrescenta Cramling.
“Você está constantemente pensando vários passos à frente, e também está fazendo isso em uma velocidade bastante alta, porque, é claro, existem diferentes controles de tempo no xadrez.
“Mas, mesmo se estivermos falando de xadrez clássico, onde as partidas são bastante longas, devido às inúmeras variações, você pode ter que tomar uma decisão em cinco ou dez minutos, então você acaba calculando esses diferentes lances em uma velocidade bastante alta.”
Dramas psicológicos com vários filmes
O xadrez, por sua própria natureza, é muito mais psicológico do que o automobilismo, e é aí que reside o verdadeiro perigo. Mas, assim como na Fórmula E, existe uma certa correlação entre risco e recompensa, perigo mental e risco.
“Não é, obviamente, nada físico”, diz Cramling.
“Você não corre nenhum risco de dano físico. Mas, de certa forma, é tão psicológico que você realmente sente que está em risco de alguma forma, ou que está, no sentido de que isso importa muito. Não há risco físico quando se trata de xadrez. Mas existe um risco mental.”
A Fórmula E meio que tem os dois. Talvez o exemplo mais marcante disso seja o infame colapso de Sébastien Buemi em Montreal, em julho de 2017. Após um acidente considerável no treino livre, ele lutou para se recuperar e conquistar um brilhante quarto lugar. Mas isso teve um preço.
Minutos após o término da corrida, o então campeão reinante protagonizou um discurso absurdo nos boxes, no qual, de forma cômica, arrumou brigas com três pilotos (Antonio Felix da Costa, Robin Frijns e Daniel Abt) em três minutos. Alguns ainda acreditam que Buemi sofreu uma concussão no acidente anterior. Seja como for, isso mostrou que o desgaste físico e mental pode ter consequências.
Isso não quer dizer que o xadrez não tenha também seus aspectos físicos. Cramling usa muito a expressão “exausto”, e com razão.
“Depois de jogar por cinco ou seis horas e ter o cérebro constantemente em estado de alerta máximo”, diz ela.
“Você pode estar numa situação em que restam cinco ou dez segundos no cronômetro, e você precisa tomar decisões muito difíceis que podem mudar tudo. Seu cérebro está completamente frito.”
“E claro, existe uma diferença entre automobilismo e xadrez. Mas acho mais interessante destacar que, embora à primeira vista sejam tão diferentes, existem muitas semelhanças.”
Embora não haja um equivalente no xadrez das travessuras de Buemi em termos de autodestruição tão espetacular, houve episódios semelhantes no circuito de xadrez. No entanto, uma infame “batida na mesa” protagonizada pelo renomado jogador Magnus Carlsen na Noruega em 2025 assustou profundamente seu rival vitorioso, Gukesh.
Frustrado, Carlsen bateu com o punho no tabuleiro, fazendo com que bispos e damas se mobilizassem e um chocado Gukesh se afastasse, numa mistura de descrença e satisfação por ter superado seu oponente.
Instintos competitivos compartilhados
Quando da Costa e Evans se encontraram com Cramling, o respeito mútuo era bastante evidente. Apesar das claras diferenças em suas modalidades esportivas, ficou muito claro para Cramling que o desejo competitivo estava presente, mesmo que Evans tenha se referido erroneamente à peça clássica e mais numerosa, porém mais fraca, do xadrez como um “camarão”.
“Eles se importavam mesmo em vencer um ao outro”, diz Cramling.
“Posso afirmar com certeza que eles querem vencer, que têm essa chama interior necessária para ser um competidor profissional em qualquer esporte.”
“Além disso, eles pensavam muito rápido, aprendiam coisas diferentes com muita facilidade e conseguiam se lembrar e reter informações. Percebi que eles estavam realmente ouvindo e entendendo. A velocidade de aprendizado, em apenas 20 minutos de filmagem, foi incrível.”
O jogador depende de uma vasta equipe de engenheiros, mecânicos, pessoal operacional e especialistas em dados para exercer sua profissão. A ideia predominante é que o xadrez é um esporte completamente individual. Pense novamente.
“Antes de realmente entender de automobilismo, eu pensava que, se alguém batesse o carro, tudo dependia do indivíduo”, acrescentou Cramling. “Acho que o xadrez, de forma semelhante, também envolve muitos treinadores e pessoas preparando você nos bastidores.”
“Há pessoas constantemente tentando entender o que o adversário vai jogar, e elas podem passar cinco ou seis horas elaborando as melhores estratégias para enfrentar esse jogador.”
“Porque se a pessoa que estiver competindo fizer isso sozinha, ficará completamente exausta para a partida. Ela não pode ser a única a fazer isso. Ela precisa de outras pessoas que a preparem para que ela realmente saiba o que vai acontecer durante a partida.”
Outra semelhança, mais um exemplo que demonstra que as buscas esportivas mais dinamicamente opostas compartilham muitas características.
“Tenho muito respeito por todos que competem e por todos os pilotos de corrida, porque sinto que é algo que eu pessoalmente nunca conseguiria fazer”, diz Cramling.
“Eu nem sequer tenho carteira de motorista. Mas perguntei aos motoristas da Jaguar e disse-lhes que, se jogam xadrez, podem me ensinar a dirigir.”
Imagens cedidas pela Jaguar TCS Racing