A IndyCar anunciou que o Arrow McLaren-Chevrolet de Pato O’Ward e o Andretti Global-Honda de Kyle Kirkwood e Will Power perderão seis posições no grid para a corrida inaugural Ontario Honda Dealers Indy em Markham, de acordo com a Regra 16.1.2.1.2. Essa decisão foi tomada em resposta às três equipes terem recebido alterações não autorizadas nos motores após a sessão de classificação de ontem.
De acordo com a regra, “Um quinto motor é elegível para gerar pontos do fabricante do motor e será considerado uma Troca de Motor Aprovada se um participante da temporada completa tiver completado a Quilometragem de Motor exigida para a temporada completa com seus quatro primeiros motores. Caso contrário, um quinto motor ou mais não gera pontos do fabricante do motor e será considerado uma Troca de Motor Não Aprovada.”
A manobra das três equipes é estratégica, já que elas largaram no final do grid ou perto dele. Isso eleva para seis o número total de carros da NTT IndyCar Series penalizados neste fim de semana, visto que os carros da ECR-Chevrolet de Alexander Rossi e Christian Rasmussen e o carro da Meyer Shank Racing de Marcus Armstrong também foram penalizados com a perda de seis posições pela mesma troca antecipada para um quinto motor.
A sessão de aquecimento desta manhã foi liderada por Christian Lundgaard, da McLaren, que largou na primeira fila, com o tempo de 1m14s4411, à frente de Rinus VeeKay, da Juncos Holling Racing-Chevy, que largará da terceira fila. O terceiro mais rápido foi Louis Foster, da Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda, que liderará o pelotão na largada às 12h22 (horário do leste dos EUA), após conquistar a segunda pole position de sua carreira na IndyCar.
As equipes já escolheram seus pneus para o primeiro stint e, curiosamente, todos os 15 primeiros colocados, com exceção de um, optaram por largar com o composto alternativo mais macio da Firestone. A única exceção é Scott McLaughlin, da Team Penske-Chevrolet, que largará em P3.
Do 16º ao 25º e último lugar, todos os carros, exceto dois, largarão nos pneus Firestone mais duros. As exceções são Kirkwood e Armstrong, que largarão em P22 e P24.