A Cadillac revelou um estudo conceitual de um monoposto derivado do protótipo Cadillac V-Series.R, que competiu tanto no Campeonato Mundial de Endurance da FIA quanto no Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.
Desenvolvido em conjunto pela Cadillac Design, Cadillac Racing e a fornecedora de chassis Dallara, o “V-ONE” é um conceito inédito da marca de luxo, apresentado como uma tentativa de traduzir seu carro de corrida competitivo “em uma experiência focada no motorista, ao mesmo tempo que reforça a história de vitórias da Cadillac nas pistas em termos de design, desempenho e tecnologia”, afirma a empresa.
“O Cadillac V-ONE Concept é a expressão máxima de um conceito de alto desempenho para o cliente e um sinal claro da nossa ambição para a marca Cadillac V-Series no futuro”, disse Dominic Najafi, Diretor Executivo de Design Global da Cadillac. “Embora seja um carro de corrida, embora seja bruto e muito funcional, cada detalhe foi trabalhado manualmente. Isso nos proporciona reflexos, destaques, integrações e fluidez de superfície perfeitos. Também aprimoramos alguns detalhes para dar uma sensação mais avançada e tecnológica.”
O V-ONE é impulsionado pelo mesmo motor V8 híbrido de 5,5 litros do V-Series.R, embora tenha sido simplificado para facilitar o uso, e produz uma potência combinada de 830 cv – ultrapassando o limite máximo de sua contraparte de competição. Sua carroceria, proporções e aerodinâmica são inspiradas no V-Series.R, e ele compartilha componentes da suspensão com o carro que venceu corridas tanto no WEC quanto no IMSA, e conquistou o campeonato inaugural do IMSA GTP em 2023.
“É o mais próximo que se pode chegar de um carro de corrida”, diz Sean O’Shea, gerente de propulsão da Cadillac LMDh. “São necessárias 160 horas de trabalho só para montar o motor. Tudo é feito em Pontiac, Michigan, por pessoas que dedicaram suas carreiras à construção de motores de corrida. Elas são escolhidas a dedo para o trabalho.”
“Você entra na reta, aperta um botão e ganha 134 cavalos de potência extras. Eu nem conseguia imaginar isso. Esses carros já são tão rápidos, adicionar ainda mais potência com o apertar de um botão é incrível.”
Os componentes exteriores do V-ONE também incluem um novo design de rodas exclusivo da Série V, emblemas da Série V atualizados e a pintura em um degradê de prata para azul marinho que “reflete a jornada do dia para a noite durante uma corrida de resistência”.
Por dentro, o interior do V-ONE apresenta um volante com design inspirado em carros de corrida, componentes feitos com tecidos reciclados da Cadillac Collection, cada carro possui uma placa numerada na porta e um banco de corrida estilo GT3 montado à esquerda, feito sob medida para o motorista. Ele também incorpora todos os requisitos de segurança da FIA aplicáveis ao V-Series.R, incluindo sua célula de sobrevivência aprovada pela FIA.
“O interior do carro é um dos principais atrativos”, diz O’Shea. “Você abre as portas, olha para dentro e vê um carro de corrida impecável, construído especificamente para esse fim, com um interior Cadillac feito sob medida.”
“É uma máquina impressionante, mas é incrível como conseguimos incorporar esse design cuidadosamente selecionado para torná-la um carro realmente especial”, acrescenta Nafaji. “O CELESTIQ (sedã elétrico) representa o máximo em luxo, o V-ONE representa o máximo em desempenho. Ambos demonstram a amplitude da Cadillac, o alcance do que podemos atingir, nossa ambição e o entusiasmo em torno da marca.”
O V-ONE Concept, que estará em exibição no The Quail, A Motorsports Gathering em Carmel, Califórnia, como parte da Monterey Car Week, segue a linha de outros carros de clientes derivados de hipercarros, como a Ferrari 499P Modificata, o futuro McLaren MCL-HY GTR e o exclusivo Porsche 963 RSP. No entanto, de acordo com a Cadillac, ele não será comercializado.
