A Stuttgart Motorsport saiu das 3 Horas de Santa Cruz do Sul, com a quarta vitória do Porsche 911 GT3 R número 55, nesta prova tripulado por Ricardo Mauricio e Marçal Müller, em cinco provas disputadas na temporada de 2026. A Stuttgart celebrou também a vitória na classe GT4 com a segunda vitória consecutiva do Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport número 44 de Giuliano Bertuccelli, Luiz Landi e Enrico Pedrosa.
O Porsche 911 GT3 R liderou a classe GT3 de ponta a ponta, terminando a corrida na frente do Mercedes AMG GT3 pilotado por Sérgio Ribas e Guilherme Ribas. A classe GT4, entretanto, foi uma das mais disputadas da prova. Três dos quatro carros da Stuttgart Motorsport ocuparam a liderança nas primeiras duas horas de prova. O número 21, de Jacques Quartiero/Alan Hellmeister, ficou em primeiro lugar durante aproximadamente 45 minutos, sendo depois ultrapassado pelo 47 de Fábio Nilo/Guilherme Rabelo. Na segunda hora de prova, entrou na briga o 44 de Bertuccelli/Landi/Pedrosa. Na última hora, a luta pela vitória na GT4 ganhou mais um protagonista: o McLaren Artura GT4 de Kim Camelo/André Negrão, que chegou a liderar antes da última rodada de pit stops.
Nas voltas finais, Pedrosa manteve um ritmo forte para se manter à frente de Negrão e recebeu a bandeirada com 2 segundos de vantagem sobre o McLaren, dando à Stuttgart Motorsport a terceira vitória do ano na classe GT4. Quartiero e Hellmeister, vencedores da corrida de abertura em Brasília, terminaram em terceiro lugar, à frente de Nilo/Rabelo e do quarto Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport da Stuttgart Motorsport, o número 982 pilotado por Marcelo Figueiredo/Márcio Kumruian/Rogério Rodrigues. O Ford Mustang de Cícero Nasser/Enzo Sala completou os seis primeiros lugares na classe.
Landi, Bertuccelli e Pedrosa enalteceram o trabalho da Stuttgart Motorsport depois de um acidente nos treinos livres de quarta-feira passada. Landi era um dos mais entusiasmados: “Foi maravilhoso! A equipe nos deu um carro competitivo, largamos na pole e todos aqui tocaram muito bem. Está todo mundo de parabéns!”, exultava Landi após a corrida. Bertuccelli elogiou os companheiros de pilotagem: “Eu estou muito feliz, até emocionado. O Enrico e o Landi foram sensacionais”. Pedrosa, responsável pelo último turno de piliotagem, analisou: “A equipe trabalhou muito bem para recuperar o carro e viemos evoluindo ao longo do fim de semana. O Landi e o Giuliano também ‘tocaram’ muito”.
A próxima prova do Endurance Brasil 2026 está marcada para o dia 12 de setembro em Interlagos.
Sobre a Stuttgart Porsche
A Stuttgart atuou entre outubro de 1997 e junho de 2015 como importadora oficial da marca Porsche no Brasil. Nesse período, a Porsche aumentou significativamente sua presença no País. Atualmente, a Stuttgart opera Porsche Centers em São Paulo, Campinas, Ribeirão Preto, Porto Alegre, Florianópolis, Blumenau, Curitiba, Maringá e Rio de Janeiro, mais o Porsche Store Itaim e o Stuttgart Service | Body & Paint, o mais moderno centro de serviços de reparo e manutenção de carros da marca (o único da América Latina capacitado a fazer reparos em carrocerias de alumínio e o único do Brasil apto a fazer manutenção e reparos em baterias de alta tensão para veículos híbridos e elétricos), ambos em São Paulo. O histórico, a presença em cinco estados e a alta qualidade de seu atendimento e de seus serviços fazem da Stuttgart ser referência em Porsche no Brasil.
Sobre a Stuttgart Motorsport
(Ricardo Saibro/Stuttgart Motorsport)
Criada em 1997, a Stuttgart Motorsport é a divisão esportiva da Stuttgart e representa a empresa nas pistas, em especial nas competições brasileiras de endurance e Gran Turismo. A Stuttgart Motorsport tem em seu histórico os títulos do Endurance Brasil em 2017 (classificação geral), 2023 (classes GT3 e GT4), 2024 (classe GT4) e 2025 (GT3 e GT4), além de vitórias nas 1000 Milhas Brasil e nos 500 Quilômetros de São Paulo (as mais tradicionais provas de longa duração do País) e uma participação nas 24 Horas de Daytona (em 1998, tendo terminado em quarto lugar na classe GT2). A equipe de corridas tem participação de mecânicos da área de pós-vendas da Stuttgart.
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Texto: Luiz Alberto Pandini (Assessoria de Imprensa – Stuttgart Porsche)