A introdução da Fórmula E em São Paulo em 2023 foi selvagem. Recordes caíram, fomos brindados com uma luta a três até o fim e a Jaguar conseguiu algo que só a Mercedes tinha conseguido antes. Aqui está a excursão brasileira no calendário da Fórmula E em números.
· Quatro países sul-americanos já sediaram a Fórmula E (Uruguai, Argentina, Chile, Brasil)
· O Brasil é o único país a ter dois campeões de Fórmula E: Nelson Piquet Jr. e Lucas di Grassi
· Apenas 0,507s separam os três primeiros em São Paulo na bandeira quadriculada da temporada passada – o top três mais próximo desde Marrakesh, Temporada 5
· São Paulo viu 114 ultrapassagens (mais de três por volta). Também houve 11 mudanças de liderança: Vandoorne, da Costa, Nick Cassidy e Evans todos assumiram a liderançaObtenha conteúdo exclusivoInscreva-se hoje para ver
· Os motores Jaguar garantiram o pódio aqui em 2023. Apenas a Mercedes-EQ conseguiu o mesmo: garantindo os quatro primeiros (Berlim, segunda corrida, Temporada 8)
· Sebastien Buemi (117), Sam Bird (105) e Jean-Eric Vergne (101) são os únicos pilotos que marcaram três dígitos de pontos na América do Sul
· Sergio Sette Camara estabeleceu a velocidade máxima mais rápida em uma corrida de Fórmula E na época (264,1 km/h), embora a Cidade do Cabo tenha visto a corrida média mais rápida. O Jaguar TCS Racing de Mitch Evans atingiu uma velocidade máxima de 276,6 km/h (171,9 mph) para quebrar o recorde de Sergio em Portland
· Desde São Paulo no ano passado, Nick Cassidy e Jake Dennis estão empatados em pontos conquistados (195 nas últimas 13 corridas)
· São Paulo viu dois neozelandeses dividirem o pódio (Mitch Evans e Cassidy) – a primeira de quatro dobradinhas na 9ª temporada. Os brasileiros são os únicos outros pilotos que conseguiram isso (na 1ª temporada)
· Sebastien Buemi é o único piloto a ter três vitórias na América do Sul (Punta del Este, Temporada 1, Punta del Este, Temporada 2 e Buenos Aires, Temporada 3)
· Jean-Eric Vergne tem o maior número de poles da América do Sul (3), incluindo na estreia em Punta del Este, Temporada 1
– São Paulo é a segunda das 29 cidades em que o Avalanche Andretti não pontuou. A outra é Berna, onde os Andrettis terminaram em 11º e 12º na única visita de volta na Temporada 5
· Stoffel Vandoorne fez sua única pole de defesa de título aqui na temporada passada. Nenhum campeão reinante conseguiu alcançar mais de duas poles como campeão em exercício
· Essa foi a primeira pole position da DS PENSKE desde o E-Prix da Cidade do México da 2ª temporada
· Deixando o Brasil na temporada passada, Pascal Wehrlein, da Porsche, liderava a tabela de pilotos com 24 pontos de vantagem – a maior vantagem que ele já teve no campeonato de Fórmula E
· Wehrlein conseguiu ganhar cinco posições na volta de abertura, passando da 18ª posição no grid para a 13ª posição – o maior ganho do piloto alemão na primeira volta em sua carreira na Fórmula E
· Wehrlein então terminou em sétimo lugar para ampliar sua liderança no campeonato, ganhando assim o maior número de posições na corrida (11)
· Desde que chegou à Porsche no início da temporada passada, Antonio Felix da Costa só superou Pascal Wehrlein três vezes (16-3), uma das quais aconteceu na temporada passada em São Paulo
· O E-Prix de São Paulo da 9ª temporada foi a terceira corrida mais longa da Fórmula E da história
· Na temporada passada, Lucas di Grassi e Sergio Sette Camara correram em casa, mas nenhum deles conseguiu levar pontos para casa. Eles podem dar ao público local algo para comemorar nesta temporada?
PROGRAMAÇÃO: Onde, quando e como assistir ou transmitir a 4ª Rodada do E-Prix de São Paulo de 2024
O E-Prix de São Paulo começa na sexta-feira, 15 de março, com o Treino Livre 1 às 16h25, horário local.
Depois, no sábado, 16 de março, será o dia da corrida, com o Treino Livre 2 começando às 07h25 (horário local), a qualificação seguindo às 09h40 (horário local) e as luzes se apagando na Etapa 4 às 14h00 (horário local)/17h00 (UTC).