Pela primeira vez desde a temporada inaugural da Fórmula E, duas corridas em dois estados diferentes acontecerão no próximo ano, após a inclusão do Circuito das Américas em Austin, Texas, juntamente com Miami.
A mudança põe fim a anos de discussões sobre uma segunda corrida nos EUA e torna o país um dos dois únicos, juntamente com Miami, a sediar dois eventos em dois locais diferentes na próxima temporada.
“Estamos muito animados por termos duas corridas nos EUA, em Miami e Austin”, disse Jeff Dodds, CEO da Fórmula E. “Acreditamos que é uma ótima combinação de duas localidades.”
A corrida acontecerá em uma versão “modificada” da pista, que deverá ter “um pouco mais de três quilômetros”, e é a culminação de um plano que começou há três anos, quando Dodds e o chefe do COTA, Bobby Epstein, discutiram a possibilidade de uma corrida quando os carros GEN4 chegassem – como acontecerá na próxima temporada – que poderia ser devidamente exibida no amplo e extenso circuito.
“Estávamos eu e Bobby Epstein, o dono do circuito, no carro dele com o cachorro dele no banco do passageiro, e estava nevando. Era uma nevasca chegando enquanto dirigíamos pelo circuito em Austin, e conversamos sobre quando seria o momento certo para dar uma olhada no circuito, e nós dois concordamos bem rápido.”
“Não achávamos que o carro GEN3 mostraria todo o seu potencial, mas talvez o GEN4 fosse o momento perfeito para trazer a Fórmula E para Austin, e isso se confirmou.”
Dodds também afirma que a própria cidade de Austin se alinha com o espírito progressista e inovador da Fórmula E.
“Acreditamos que Austin seja uma cidade muito vibrante, muito progressista e com forte presença tecnológica”, disse ele. “Eles obviamente têm o festival South by Southwest lá, então sabemos que é uma comunidade altamente nativa digital.”
“Acreditamos que Austin e Miami juntas, como uma combinação, formam uma dupla localização bastante impressionante para nós.”
O Circuito das Américas (COTA) – assim como Brands Hatch e Zandvoort, outras novas adições ao calendário – está vinculado a um contrato plurianual, mas as negociações com outras cidades americanas ainda estão em andamento. Atlanta e Phoenix estão entre as cidades mencionadas, mas Portland, que sediou eventos de sucesso do E-Prix em 2023 e 2024, não será uma delas.
“Durante as conversas que estamos tendo, outras cidades americanas ainda estão nos procurando para sediar uma corrida”, revelou Dodds. “Portland, em particular, me pareceu muito legal. Acho que nossas expectativas para Portland eram modestas, mas o público da IndyCar compareceu em peso e o circuito organizou uma ótima corrida para nós.”
“Mas o nosso foco principal é garantir que Austin e Miami se tornem uma dupla de grande sucesso.”