A McLaren foi multada em € 400.000 por violar o regulamento do teto de custos da Fórmula E, anunciou a FIA nesta quinta-feira.
Como parte da conclusão da revisão da documentação fornecida pela equipe à Administração do Teto de Custos do órgão regulador – antes da conclusão da revisão das outras equipes devido à saída da McLaren da série de carros totalmente elétricos na temporada passada – a McLaren notificou voluntariamente a Administração do Teto de Custos sobre um excesso de gastos de 4,54%, totalizando £ 555.628 (sendo o teto de custos de £ 12.246.766).
A FIA considera isso um “pequeno excesso de gastos” e atribui o ocorrido “ao encerramento ordenado da equipe após a decisão de deixar o Campeonato ao final da 11ª temporada, e está relacionado principalmente a questões operacionais associadas a esse processo”, observando que a McLaren “agiu de forma cooperativa e com total transparência durante todo o processo”.
A FIA acrescentou que “não há acusação ou evidência de fatores agravantes ou de que a equipe tenha tentado agir de má-fé em algum momento”.
Em consequência da infração, a McLaren celebrou um Acordo de Aceitação de Infração (ABA, na sigla em inglês) com a FIA para resolver a questão, devendo pagar € 400.000 à FIA no prazo de 30 dias a contar de 1 de junho, data do ABA, e arcar com os “custos razoáveis” incorridos pela Administração do Limite de Custos durante o processo.
Embora a equipe de Fórmula E da McLaren, que competia como NEOM McLaren Formula E Team, não exista mais e sua sede em Bicester tenha sido desocupada, a holding da equipe, McLaren Electric Racing Ltd, ainda consta como operacional nos registros do governo do Reino Unido e, portanto, será responsável pela multa.
Esta não é a primeira vez que uma equipe da Fórmula E é punida por violar o teto de custos, embora seja a penalidade mais significativa em termos financeiros.
A Jaguar e a Nissan receberam multas e restrições em testes por violarem o limite de custos da Fórmula E durante a temporada 2022-23. Ambas as multas diziam respeito ao limite de custos das equipes e não ao limite de custos dos fabricantes, que é separado, embora, como fabricantes de motores, ambas também estejam sujeitas a ele.
A Nissan foi considerada culpada de infringir o limite de custos em 2%, enquanto a Jaguar infringiu o limite em 0,6%. A Nissan foi multada em € 300.000 e a Jaguar em € 100.000, e ambas as equipes perderam meio dia de testes na pré-temporada de 2024-25, realizada em Jarama.