Os primeiros SUVs elétricos de porte médio da Lucid se chamarão Cosmos e Earth, confirmou a empresa durante seu evento Investor Day 2026 na cidade de Nova York, na quinta-feira. Um terceiro modelo baseado na mesma plataforma também está em desenvolvimento, mas seu nome ainda não foi revelado.
O Lucid Cosmos e o Earth são o passaporte da startup californiana para o mercado de luxo, por isso precisam fazer tudo certo. Depois de lançar o excelente, porém caro, sedã Air e o SUV Gravity , ambos veículos maiores, os novos crossovers de porte médio mirarão um público completamente diferente, considerando seu preço inicial estimado em torno de US$ 50.000.
A Lucid afirmou que planeja iniciar a produção do Cosmos em sua fábrica na Arábia Saudita até o final deste ano. Embora essa fábrica atenda principalmente ao Oriente Médio, Europa e outros mercados globais, as primeiras unidades produzidas ali também serão destinadas à América do Norte. Cerca de 6 a 12 meses após o início da produção, a montadora também pretende iniciar a produção local do SUV de porte médio nos EUA, em sua fábrica no Arizona. O Earth começará a ser produzido cerca de um ano depois do Cosmos, segundo a Lucid.
Já sabíamos há algum tempo que a próxima fase da Lucid se basearia em uma plataforma de porte médio que sustentaria diversos veículos para o mercado de massa, mas a Lucid compartilhou muitos detalhes novos sobre a plataforma no evento de quinta-feira. Os executivos disseram que os veículos elétricos Cosmos e Earth usarão um sistema de bateria de 800 volts com uma arquitetura centralizada de última geração que suporta carregamento bidirecional. Uma nova unidade de acionamento chamada “Atlas” equipará os novos crossovers da empresa, com a Lucid destacando uma redução de 23% no peso e de 30% no número de peças em comparação com os motores da geração atual.
Ainda não foram divulgados os números definitivos de autonomia e tamanho da bateria, mas representantes da Lucid afirmaram que o Cosmos precisará de apenas 69 quilowatts-hora de capacidade de bateria para percorrer 480 quilômetros (300 milhas) com uma carga completa. Isso é possível graças ao trabalho realizado por designers e engenheiros para tornar o veículo elétrico o mais aerodinâmico possível, com um coeficiente de arrasto de apenas 0,22. O engenheiro-chefe da Lucid ressaltou que esse exemplo de tamanho de bateria não significa necessariamente que o Cosmos terá exatamente 480 quilômetros (300 milhas) de autonomia, e que a autonomia final pode ser maior.
As maçanetas mecânicas também fazem parte da solução, em vez das maçanetas elétricas convencionais popularizadas pela Tesla , Rivian e até mesmo pela Lucid.
Além disso, os dois crossovers de porte médio da Lucid vão abandonar a tela sensível ao toque central presente atualmente no sedã Air e no SUV Gravity. Em vez disso, uma única tela ultra-ampla ficará no topo do painel, fornecendo ao motorista e aos passageiros todas as informações necessárias. A empresa compartilhou uma imagem de como será o novo design.
Segundo a Lucid, o Cosmos será um veículo urbano, voltado para estradas pavimentadas e com foco em desempenho, enquanto o Earth se inclina mais para o motorista suburbano, preparado para qualquer tipo de estrada. Já o terceiro modelo da categoria de porte médio, cujo nome ainda não foi revelado, será o mais preparado para aventuras.
Ainda não sabemos exatamente qual será a aparência dos veículos, já que a empresa não divulgou os projetos finais. Mas a Lucid mostrou três imagens dos modelos cobertos por lençóis, que dão uma ideia de suas formas e proporções.
A empresa não especificou qual parte da nova tela será sensível ao toque, mas afirmou que ela será dividida em quatro zonas. Da esquerda para a direita, a tela exibirá informações relacionadas à energia, navegação, entretenimento e outras informações, como a previsão do tempo.
A Lucid acrescentou que um assistente com inteligência artificial e voz natural estará no centro da experiência do usuário, o que pode explicar a ausência de uma tela sensível ao toque central. Resta saber se a empresa conseguirá entregar um sistema utilizável, que não seja irritante nem insistente.
[Correção: Uma versão anterior desta matéria sugeria que o Lucid Cosmos teria uma autonomia superior a 480 quilômetros (300 milhas). A Lucid não divulgou as metas de autonomia para seus novos crossovers, apenas revelou o tamanho da bateria necessário para atingir uma autonomia de 480 quilômetros (300 milhas).]