Recentemente, Lu Wenbin, Gerente Geral da marca Haval ORA da Great Wall Motors, declarou em suas redes sociais que o Great Wall ORA7 será lançado oficialmente em 2026. Anteriormente, o Great Wall ORA7 já havia sido oficialmente registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, e o emblema traseiro também revelou que o novo carro será fabricado pela Spotlight Automotive. Vale ressaltar que o Great Wall ORA7 pode ser visto como uma versão repaginada do ORA Lightning Cat e, além do sedã, uma versão perua também será lançada, tornando-se o primeiro sedã perua da Great Wall.
Segundo informações oficiais publicadas na plataforma digital autohome.com.cn, a versão perua é atualmente chamada de “ORA7 Wagon”. A dianteira adota o design clássico fechado dos veículos de nova energia, com faróis redondos em ambos os lados contendo luzes de LED em formato de anel. O para-choque dianteiro apresenta uma superfície texturizada que lembra uma bola de golfe e um design de abertura em três partes, com a porta de carregamento localizada no para-lama dianteiro. Além disso, o novo carro é equipado com um lidar montado no teto, rodas de cinco raios duplos pretas e pinças de freio vermelhas.
De acordo com as informações enviadas ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o sedã ORA7 tem dimensões de 4890/1850/1503 mm (comprimento/largura/altura), enquanto a perua ORA7 tem dimensões de 4820/1850(1870)/1520 mm (comprimento/largura/altura). Ambos possuem uma distância entre eixos de 2870 mm, o que sugere que sejam posicionados como carros de porte médio. Além disso, o novo carro apresenta maçanetas tradicionais e oferece uma variedade de opções de rodas, incluindo rodas de 18 e 19 polegadas, com pneus nas medidas 225/50R18, 235/50R18 e 235/45R19. Os recursos externos incluem limpador do vidro traseiro, vidros escurecidos, teto preto e barras de teto.
Em termos de motorização, a versão sedã foi submetida para homologação com um único motor e potência máxima de 150 kW; a versão perua foi submetida para homologação tanto com um único motor quanto com dois motores. A versão com um único motor tem potência máxima de 160 kW, enquanto a versão com dois motores tem potência máxima de 160 kW para os motores dianteiros e 150 kW para os motores traseiros, para uma potência combinada de 310 kW. Todas as versões utilizam baterias de fosfato de ferro-lítio para armazenamento de energia.