Este é o Audi Nuvolari, o carro de produção mais potente já fabricado pela montadora alemã. Com até 987 cavalos de potência, o Nuvolari, com seu design anguloso, é tão potente quanto o Bugatti Veyron original.
Ao contrário do lendário Veyron, o Nuvolari possui um motor a gasolina muito menor. Então, como a Audi conseguiu colocar tanta potência em um carro com metade da cilindrada e metade dos cilindros do Veyron? Simples: motores elétricos e baterias.
Enquanto o Bugatti Veyron de 2005 é impulsionado por um maravilhoso motor W16 de 8 litros, o novo Audi Nuvolari possui um motor V8 de 4 litros posicionado atrás do motorista e do passageiro. Ele também conta com não um, nem dois, mas três motores elétricos de fluxo axial refrigerados a óleo que entram em ação quando necessário, fornecendo potência extra, além de possibilitar uma versão moderna do lendário sistema de tração integral Quattro da Audi.
Dois motores elétricos acionam as rodas dianteiras, fornecendo até 2.150 Nm de torque e suportando a distribuição variável de torque. Um terceiro motor de fluxo axial está posicionado entre o motor V8 central e a caixa de câmbio de dupla embreagem de oito velocidades. Cada um dos três motores elétricos gera até 147 cv (110 kW). Enquanto isso, o motor a gasolina pode atingir 10.000 rpm e entrega uma potência máxima de 788 cv e 730 Nm de torque.
Uma bateria de íon-lítio de 7,3 quilowatts-hora (brutos), que pode ser recarregada por um carregador de Nível 2 ou através da frenagem regenerativa do carro, integra todo o sistema. Em outras palavras, o carro de rua mais potente e veloz da Audi , com velocidade máxima de 350 km/h, é um híbrido plug-in. Portanto, acaba-se com o argumento de que híbridos e híbridos plug-in são inúteis.
A montadora alemã não informou quantos quilômetros o Nuvolari pode percorrer em modo elétrico com a bateria totalmente carregada, mas deve ser mais do que os cerca de 8 a 16 quilômetros que o Lamborghini Temerario, que possui um conjunto motopropulsor semelhante, mas uma bateria menor, consegue percorrer.
