A DENZA traz a tecnologia Super Hybrid para o segmento de MPVs com o D9 DM-i

A DENZA, marca automotiva premium do Grupo BYD, orientada para a tecnologia, apresenta seu segundo modelo para a Europa, uma entrada sofisticada e de alta tecnologia no mercado de MPVs da região: o ultra-flexível D9 DM-i.

Equipado com um moderno sistema de propulsão Super Hybrid DM-i, capaz de percorrer 210 km em modo totalmente elétrico ou até 950 km com um tanque cheio de gasolina e bateria totalmente carregada, o D9 é igualmente adequado para o transporte familiar em áreas urbanas e como ferramenta de negócios para viagens de longa distância. Os acabamentos interiores luxuosos e a configuração flexível de sete lugares, com um amplo espaço de carga, são complementados por uma série de tecnologias de ponta, incluindo um sistema de som Devialet e bancos da segunda fila com tecnologia “gravidade zero”, que proporcionam conforto de primeira classe.

Stella Li, Vice-Presidente Executiva da BYD, comentou: “A DENZA é uma marca focada em tecnologia, e o D9 DM-i é uma adição valiosa à gama, à medida que se expande para a Europa. É uma viagem de primeira classe sobre rodas, independentemente de estar no banco do motorista ou na terceira fila. Acreditamos que as tecnologias de conectividade de última geração, o conforto do ambiente do habitáculo e a enorme autonomia do motor DM-i fazem do D9 um companheiro verdadeiramente sofisticado – mais uma excelente concretização do princípio da DENZA: a tecnologia impulsiona a elegância.”

Design elegante, por dentro e por fora, para viagens de primeira classe supremas.

O D9 apresenta uma carroceria monovolume que mantém a filosofia da DENZA de que “a tecnologia impulsiona a elegância”. Suas formas puras e limpas, com superfícies refinadas, são complementadas por uma dianteira discreta que emoldura uma grade dinâmica com acabamento metálico imponente. Nas laterais, a linha de cintura alta e os trilhos das portas deslizantes, perfeitamente integrados, completam o perfil, além de reduzir o ruído do vento. Na traseira, a porta do porta-malas com acionamento elétrico abre suavemente, revelando um amplo espaço de carga. Este porta-malas desempenha um papel fundamental no conforto excepcional do D9, com capacidade para acomodar sete adultos de 1,80 m de altura, sete malas de bordo de 20 polegadas e sete mochilas executivas.

Como convém em qualquer monovolume, o interior foi meticulosamente projetado para oferecer não apenas espaço para sete adultos, mas também qualidade, acabamento, materiais e tecnologias que garantam o seu conforto total em todas as viagens, independentemente da distância. O interior é banhado por luz natural graças a um teto panorâmico de vidro de 1,1 ^m²  , com persiana elétrica e 99% de isolamento UV.

Na frente, os dois ocupantes contam com aquecimento e ventilação nos assentos, além de função de massagem em 10 pontos e ajuste elétrico em oito posições. Há também um volante aquecido para ainda mais conforto a bordo no inverno.

A fileira do meio rivaliza com a primeira classe das companhias aéreas, graças aos melhores assentos disponíveis em qualquer minivan. Chamados de assentos Air Spa “gravidade zero”, eles possuem ajuste elétrico de 14 posições e função de massagem de 16 pontos. Também podem reclinar até 152°, permitindo que os ocupantes se inclinem para trás e durmam em viagens noturnas.

O D9 foi projetado para oferecer o melhor conforto da categoria para todos os seus passageiros, de modo que até mesmo os assentos da terceira fileira podem contar com aquecimento e ventilação, além de ajuste elétrico em quatro direções.

O habitáculo do carro pode operar em quatro configurações. No modo “conforto para quatro ocupantes”, a segunda e a terceira filas de bancos são movidas para as posições mais recuadas, maximizando o espaço para quatro passageiros e tornando o D9 ideal para passeios em família ou viagens de negócios com um acompanhante. No modo “conforto para ocupação total”, os bancos da terceira fila ficam na posição mais recuada, maximizando o conforto para sete passageiros quando menos espaço para bagagem é necessário (ainda há 430 litros, mesmo nesta configuração).

O D9 pode acomodar sete ocupantes e bastante bagagem no “modo de ocupação total”, no qual as posições dos bancos da terceira e segunda filas, bem como do passageiro dianteiro, são ajustadas para aumentar a capacidade do porta-malas para 570 litros. Além disso, com os bancos da terceira fila rebatidos, os bancos da segunda fila podem ser totalmente movidos para a frente e o banco do passageiro dianteiro pode ser ajustado para maximizar o espaço do porta-malas para 2.310 litros – ideal para cargas volumosas ou até mesmo para uma viagem de camping.

Independentemente da configuração dos assentos escolhida, o acesso à cabine é simples através das duas portas deslizantes; elas são elétricas e possuem um mecanismo de fechamento suave para maior requinte, além de um sistema de segurança antiesmagamento. Também podem ser acionadas por gestos com o pé, assim como a porta traseira elétrica – perfeito para quando você estiver com as mãos ocupadas.

Tecnologias de ponta aprimoram a experiência na cabine.

A DENZA acredita no poder da tecnologia para transformar a vida de seus proprietários, e essa abordagem é exemplificada por uma cabine que torna mais fácil do que nunca manter-se conectado e entretido em movimento. Na frente, há uma tela sensível ao toque central de 15,6 polegadas para o sistema de infoentretenimento, ladeada por um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas de um lado e uma tela sensível ao toque de 10,25 polegadas para o passageiro do outro.

Equipado com o software DiLink da DENZA, o sistema é totalmente compatível com atualizações remotas e inclui Google Assistente e Apple CarPlay™️ integrados.

Existem mais duas telas LCD nos apoios de braço dos bancos da segunda fila, permitindo que os ocupantes ajustem o conteúdo e as opções de entretenimento. Além disso, os bancos da segunda fila podem ter suas próprias telas multimídia de 12,8 polegadas, discretamente instaladas nos encostos dos bancos dianteiros.

Manter os dispositivos carregados também é fácil, graças a nada menos que quatro bases de carregamento sem fio de 50 W para smartphones (duas na frente e duas na segunda fileira), cinco portas USB Type-C (uma na frente, duas na segunda fileira e duas na terceira fileira) e mais uma porta USB Type-A na frente.

A praticidade no dia a dia é uma prioridade para os clientes do D9, por isso a cabine está repleta de tecnologias úteis que podem fazer uma grande diferença em uma longa viagem ou em um passeio em família. Entre elas, estão as mesas dobráveis ​​montadas nos encostos dos bancos dianteiros, permitindo que a segunda fileira seja usada como área de jantar ou escritório móvel.

O espaço entre os bancos dianteiros foi aproveitado para oferecer um refrigerador inteligente com controle de temperatura; com capacidade de sete litros, ele pode manter os itens refrigerados entre -6°C e 6°C e aquecidos entre 35°C e 50°C.

O D9 apresenta o sistema de áudio de mais alta qualidade já disponível em uma minivan, graças à parceria inovadora da DENZA com a especialista francesa em som Devialet. O sistema de som de nível cinematográfico possui 16 alto-falantes e foi especificamente ajustado para oferecer agudos e médios nítidos e claros, além de graves potentes, para uma experiência de áudio imersiva que torna o entretenimento mais envolvente do que nunca.

É importante que os ocupantes das três filas de assentos possam interagir com os sistemas do D9 – por isso, o carro possui seis zonas de áudio em toda a cabine, permitindo que todos acessem mais de 200 comandos de voz.

O carregamento FLASH proporciona ‘Pronto em 5 minutos, carga completa em 9 minutos, carga fria adiciona 3 minutos’.

Assim como todos os modelos DENZA na Europa, o D9 conta com a mais recente tecnologia de carregamento FLASH da BYD. Projetada para eliminar um dos últimos obstáculos à adoção de veículos de novas energias e apoiada pela implementação de estações de carregamento desenvolvidas pela própria BYD, a tecnologia FLASH Charging oferece velocidades de recarga líderes do setor, mesmo em temperaturas extremamente baixas.

No caso do D9 DM-i, a bateria de 58,5 kWh, coração do sistema Super Hybrid, pode ser recarregada com até 559 kW, permitindo cumprir a promessa da DENZA de “Carga completa em 5 minutos, pronta em 9, recarga a frio em 3 minutos”. Recarregar de 10% a 70% leva apenas cinco minutos, enquanto recarregar de 10% a 97% requer apenas nove minutos. E mesmo a
-30 °C, frio extremo que normalmente causa uma queda significativa na velocidade de carregamento, a bateria Blade do D9 DM-i pode ser carregada de 20% a 97% em apenas 12 minutos.

Nesse sentido, o carregamento FLASH possibilita recarregar a bateria do DM-i durante a viagem, maximizando a eficiência geral em trajetos mais longos. E como recargas mais rápidas em pontos de carregamento públicos também são possíveis, fica mais fácil usar o D9 no modo elétrico com zero emissões por mais tempo.

O sistema de propulsão Super Hybrid DM-i oferece flexibilidade excepcional.

O D9 DM-i conta com o apoio de um sistema de propulsão Super Hybrid DM-i, que oferece uma eficiência revolucionária tanto no modo puramente elétrico quanto no modo híbrido. O motor a gasolina turbo de quatro cilindros e 1,5 litro produz 120 cv (88 kW) e funciona principalmente como gerador para a bateria e para os dois motores elétricos – um no eixo dianteiro com 231 cv (170 kW) e outro no traseiro com 61 cv (45 kW), para tração integral.

A potência total do sistema é de 353 cv (260 kW), garantindo um desempenho sem esforço. Isso se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,6 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h.

A designação ‘DM-i AWD’ do Super Hybrid significa ‘Dual Mode Intelligent and All-Wheel Drive’ (Tração Integral Inteligente de Modo Duplo), embora isso simplifique uma configuração que inclui três motores elétricos (dois motores de tração e um motor gerador), um motor a gasolina e gerenciamento constante por unidades de controle de potência para otimizar a combinação necessária de desempenho e eficiência. Existem, de fato, dois modos – ‘modo EV’ e ‘modo HEV’ híbrido – mas o segundo pode operar de diversas maneiras diferentes.

No ‘modo EV’, o carro funciona como um veículo totalmente elétrico, dependendo exclusivamente da energia da bateria. Ele utiliza apenas os motores elétricos de acionamento, que também podem recuperar a energia que seria perdida durante a frenagem, para ajudar a recarregar a bateria.

Quando o condutor seleciona o modo ‘HEV’ ou ‘Híbrido’, ou quando o carro ativa este modo automaticamente devido à bateria descarregada, os sistemas ‘Inteligentes’ entram em ação, alternando entre cinco configurações, dependendo de fatores como o estado de carga e a situação de condução. Estas configurações podem incluir a utilização do motor gerador para aumentar ainda mais a potência dos motores de tração e maximizar o desempenho e, em raras ocasiões, a ligação do motor a gasolina, em conjunto com os motores de tração, para impulsionar as rodas.

A grande vantagem do DM-i é que, além da liberdade de escolher entre o modo elétrico (EV) ou híbrido (HEV), o usuário não precisa decidir qual o melhor equilíbrio entre experiência de condução e eficiência; o carro faz isso automaticamente, e de forma constante.

A bateria Blade, coração do sistema DM-i do D9, tem uma capacidade de 58,5 kWh – suficiente para 210 km de autonomia puramente elétrica. E quando o tanque de gasolina de 64 litros está cheio e a bateria Blade está totalmente carregada, o D9 DM-i oferece uma autonomia combinada WLTP de 950 km. Essa flexibilidade energética diferencia o carro de qualquer outro no segmento de MPVs premium, com a capacidade de operar como um veículo elétrico em muitos trajetos urbanos e suburbanos, complementada por uma capacidade de cruzeiro de longa distância superior à dos modelos convencionais com motor de combustão interna.

A configuração do chassi do D9 foi projetada para oferecer dinâmica excepcional e níveis incríveis de conforto. Ele conta com suspensão dianteira MacPherson e suspensão traseira multilink, além do sistema de amortecimento inteligente DiSus-C. Este sistema desacopla a compressão e o retorno do amortecimento e é meticulosamente ajustado para proporcionar conforto e garantir uma condução prazerosa em todas as viagens.

Quando a superfície da estrada está em más condições, o DiSus-C pode suavizar o amortecimento para tornar a condução mais suave, preservando o conforto; quando a superfície está em boas condições e o condutor entra numa curva a alta velocidade, o amortecimento pode ser enrijecido para reduzir a inclinação da carroçaria. E o DiSus-C ajusta estes parâmetros em tempo real, graças a um sistema de controlo totalmente integrado que consegue tomar decisões em milissegundos.

Lista generosa de equipamentos e carregamento FLASH de série em ambas as versões.

O D9 DM-i está sendo oferecido em duas versões de acabamento, ambas equipadas com o mesmo conjunto motopropulsor DM-i de última geração, com uma bateria Blade de 58,5 kWh e um motor a gasolina turbo de 1,5 litro, que proporciona uma autonomia combinada de 950 km com uma carga completa e um tanque de gasolina cheio.

Na Europa, estão disponíveis dois níveis de acabamento. O acabamento Elegance possui uma lista generosa de equipamentos de série, incluindo acionamento elétrico para as portas laterais deslizantes e porta-malas, tela central de infoentretenimento de 15,6 polegadas e painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, sistema de interação por voz de seis tons e telas LCD nos apoios de braço da segunda fileira. O carregamento rápido FLASH também é de série.

A versão Ultimate adiciona luzes dinâmicas de boas-vindas, ativação por gestos com os pés para as portas deslizantes e a porta traseira, acabamento em madeira genuína, estofamento em couro Nappa, bancos da segunda fila com tecnologia “gravidade zero”, aquecimento e ventilação em todas as três filas de assentos, câmera no espelho retrovisor e telas adicionais para o motorista (display head-up de 12 polegadas), passageiro dianteiro (10,25 polegadas) e passageiros da segunda fila
(2 x 12,8 polegadas).

Os compradores podem optar por uma das cinco cores exteriores, juntamente com uma seleção de três acabamentos interiores: preto, chocolate escuro e bege, bem como uma combinação de chocolate escuro e castanho amêndoa quente.

O D9 estará à venda nas próximas semanas em novos pontos de venda na França, Alemanha, Itália, Espanha e Reino Unido, com mais de 20 outros mercados adicionados no segundo semestre do ano. Os clientes da DENZA desfrutarão de uma experiência de propriedade premium, com interação com a concessionária organizada por meio do aplicativo personalizado para smartphone, além de coleta e entrega gratuitas dos veículos para manutenção de rotina.

Fonte: BYD Media Hub