A equipe Dreyer & Reinbold Racing pediu desculpas ao seu piloto, Jack Harvey, e aos patrocinadores do Chevrolet nº 24 após o veículo ter sido reprovado na inspeção técnica pós-classificação na noite de domingo, quando foram encontradas modificações não aprovadas nas capas de fibra de carbono dos braços de suspensão.
SEgundo a revista Racer, Harvey foi rebaixado para a 33ª e última posição na classificação geral, após ter se classificado inicialmente em 29º.
“Durante a inspeção técnica pós-classificação da IndyCar para as 500 Milhas de Indianápolis de 2026, constatou-se que nosso carro nº 24 da Dreyer & Reinbold Racing utilizou componentes não homologados, de acordo com as Regras 14.12.1.11 e 14.12.1.6 do Regulamento da IndyCar”, disse Dennis Reinbold. “A Dreyer & Reinbold Racing não tinha a intenção de obter ganho de desempenho com o uso de componentes não homologados. A integridade do esporte é de suma importância para a Dreyer & Reinbold Racing, nossos patrocinadores, parceiros e equipe. Pedimos desculpas à INVST, a Jack Harvey e aos nossos valiosos patrocinadores, e aceitamos integralmente as penalidades impostas pela IndyCar Series.”
O Chevrolet nº 4, pilotado por Caio Collet, da AJ Foyt Racing, também foi relegado ao fundo do grid, na 32ª posição, por ter falhado na inspeção técnica pelo mesmo motivo. Antes da penalidade, que também acarreta a perda de pontos conquistados pelo estreante ao se classificar em 10º, o brasileiro era o estreante mais rápido do grid.