A INDYCAR Offediting anunciou penalidades por inspeção técnica pós-classificação para os carros nº 4 da AJ Foyt Enterprises e nº 24 da Dreyer & Reinbold Racing.
Durante a inspeção pós-classificação dos carros nº 4 e 24, os oficiais da INDYCAR descobriram modificações nas tampas do Sistema de Gerenciamento de Energia (EMS) fornecidas pela Dallara e nos pontos de fixação das tampas aos braços da suspensão, com peças não homologadas. De acordo com o regulamento da INDYCAR, as tampas do EMS devem ser usadas conforme fornecidas.
AJ Foyt Enterprises e Dreyer & Reinbold Racing violaram as seguintes normas:
- Regra 14.12.1.1. O sistema de gerenciamento de emergência (EMS) deve ser usado conforme fornecido pela Dallara e aprovado pela INDYCAR.
- Regra 14.12.1.6. As capas EMS só podem ser fixadas com os acessórios fornecidos e a fita adesiva para helicópteros.
Os resultados da qualificação de ambos os carros (nº 4 e nº 24) foram anulados e eles foram reordenados para o final do grid, de acordo com a pontuação dos inscritos.
Além disso, os três pontos de qualificação para as 500 Milhas de Indianápolis do carro nº 4 também foram anulados. Consequentemente, os carros nº 9 e nº 76 receberão os pontos de qualificação para as 500 Milhas de Indianápolis referentes ao 10º e 11º lugares, respectivamente. O carro nº 75 não é elegível para pontos de qualificação, pois não participou da sessão de classificação entre os 12 primeiros.
Os carros nº 4 e 24 também perderão suas posições nos boxes e escolherão seus boxes depois que o restante do grid tiver a oportunidade de se ajustar de acordo.
Os membros podem contestar a aplicação das penalidades detalhadas nos procedimentos de revisão e apelação do regulamento da NTT INDYCAR SERIES.
Fonte: Indycar