Parecia que Nyck de Vries seria o homem a ser batido na qualificação para a primeira corrida do E-Prix de Mônaco, depois de ter liderado as duas sessões de treinos livres no sábado, mas Dan Ticktum estragou a festa do piloto da Mahindra com uma impressionante volta que lhe garantiu a pole position.
O piloto da Cupra Kiro marcou o tempo de 1m26s551 na final, 0s131 mais rápido que de Vries, apesar de um leve toque no muro na saída da curva Casino. A diferença era de cerca de dois décimos a favor de Ticktum após o segundo setor, mas embora de Vries tenha conseguido recuperar algum tempo no último setor, não foi o suficiente para garantir a vitória.
Ticktum ficou em quarto lugar na primeira sessão do Grupo, atrás de Pascal Wehrlein, Maximilian Guenther e Nico Mueller, e depois superou o piloto da Porsche, Wehrlein, por 0,255s em seu primeiro Duelo, descrevendo a volta como “a melhor da minha vida com esse pneu”. Em seguida, venceu Guenther nas Semifinais após uma volta problemática do piloto da DS Penske, que derrapou na entrada da Sainte Devote, tocou no muro na Tabac e saiu da pista na última curva. Ticktum também teve um toque no muro nesse duelo.
De Vries ficou em segundo lugar em seu grupo, entre os Jaguars de Mitch Evans e Antonio Felix da Costa, com Joel Eriksson, da Envision Racing, também avançando. Em seu primeiro duelo, de Vries superou da Costa, que teve uma sobreviragem repentina na entrada da curva Massinet e, em seguida, entrou um pouco fundo na curva Grand Hotel. Ele então venceu Evans nas semifinais, garantindo vaga na final contra Ticktum.
Esta é a segunda pole position de Ticktum na Fórmula E, depois da última corrida da temporada passada em Londres, embora uma penalização de cinco posições no grid tenha impedido que ele largasse na frente do pelotão naquela ocasião.
Guenther largará em terceiro na corrida de sábado à tarde, ao lado de Evans, com os Porsches de Wehrlein e Mueller ocupando a terceira fila do grid. Eriksson largará em sétimo, com da Costa em oitavo, e Jean-Eric Vergne será o melhor colocado entre os que não se classificaram para os Duelos, em nono.
Felipe Drugovich largará em 10º pela Andretti, à frente de Taylor Barnard, da DS Penske, e de Oliver Rowland, que tocou no muro em sua última volta lançada. Essa volta foi suficiente para o quarto lugar momentaneamente, mas ele logo perdeu posições na zona de classificação após uma série de voltas rápidas de outros pilotos.
Jake Dennis, da Andretti, largará em 13º, à frente de Norman Nato, da Nissan, Sébastien Buemi, o piloto mais vitorioso da Fórmula E em Mônaco, e Pepe Marti. Nick Cassidy e Lucas di Grassi largarão em 17º e 18º, respectivamente, sendo os piores colocados entre os que se classificaram, com Edoardo Mortara e Zane Maloney completando a última fila do grid.
Mortara não conseguiu sair dos boxes na primeira sessão de grupos após sofrer um problema mecânico não divulgado que, segundo a equipe, não pôde ser resolvido em condições de parque fechado, enquanto Maloney ficou de fora da sessão após sofrer uma queda no TL2.