Pascal Wehrlein deu continuidade às comemorações de aniversário da Porsche Motorsport em Berlim, conquistando a pole position para a segunda corrida do E-Prix de Berlim.
Em um duelo acirrado com Taylor Barnard na última das baterias classificatórias, o piloto da DS Penske levou vantagem nos dois primeiros setores da volta, mas Wehrlein se recuperou no setor final para marcar o tempo de 57,292s e vencer por 0,038s. O resultado lhe garante a segunda largada na primeira fila em dois dias, após conquistar a segunda posição para a corrida de sábado.
A jornada de Wehrlein rumo à pole position começou com um quarto lugar no segundo grupo, atrás de Antonio Felix da Costa, Joel Eriksson e Zane Maloney.
Ele enfrentou o piloto da Jaguar TCS Racing, da Costa, em seu primeiro duelo, antes de encarar Joel Eriksson, da Envision Racing, nas semifinais. Uma investida de Eriksson na curva 2 significou que a classificação para a final foi relativamente tranquila para Wehrlein.
Barnard ficou em segundo lugar em seu grupo, atrás de Nick Cassidy e à frente de Felipe Drugovich e Jean-Eric Vergne, ambos da Andretti. Em seu primeiro duelo, Drugovich saiu da pista na curva 2, mas Barnard também errou o ápice na mesma curva. Mesmo assim, Barnard manteve a vantagem, ganhando mais de um décimo em cada setor para vencer o desempate.
Em seguida, ele enfrentou o também piloto da Stellantis, Cassidy, nas semifinais. Cassidy chegou à final após derrotar o companheiro de equipe Vergne em uma disputa acirrada no primeiro duelo entre carros da Citroën. Sua volta nesse duelo foi a mais rápida de toda a qualificação, com 57,217 segundos. Depois de Barnard ter um primeiro setor forte, Cassidy se aproximou no segundo e terceiro, mas não foi o suficiente para ultrapassar o britânico.
A pole position de Wehrlein – a 11ª dele e da Porsche na Fórmula E – lhe rende três pontos no campeonato, colocando-o a apenas um ponto do líder Edoardo Mortara, que ultrapassou Wehrlein na ponta da tabela no sábado, após conquistar a pole position e o quarto lugar na primeira corrida do fim de semana.
Atrás de Wehrlein e Barnard, Cassidy largará em terceiro na corrida de sábado à tarde, à frente de Eriksson, que conquistou seu melhor resultado na qualificação na Fórmula E, melhorando sua sexta posição de largada no E-Prix de Miami no início desta temporada.
Vergne largará em quinto, à frente de Maloney, que mais uma vez demonstrou o forte ritmo de uma volta da Lola Yamaha Abt, conquistando seu melhor resultado e o da equipe na classificação – um resultado melhor do que sua melhor marca anterior, obtida no sábado.
Drugovich largará em sétimo, à frente de da Costa, com Nyck de Vries sendo o melhor entre os que não se classificaram para os Duelos, em nono.
Seu companheiro de equipe na Mahindra, Mortara, que largou na pole position no sábado, vai largar em 10º, após perder a chance de avançar para os Duelos por apenas 0,022s, depois de tocar no muro na última curva de sua última volta. Ele largará à frente de Maximilian Guenther, enquanto o vencedor da corrida de sábado, Nico Müller, da Porsche, foi outra grande baixa na fase de grupos. Ele largará em 12º.
Jake Dennis largará em 13º, à frente de Sébastien Buemi, Lucas di Grassi e Norman Nato, com Mitch Evans em 17º e o atual campeão Oliver Rowland em um surpreendente 18º, com três melhores setores pessoais em sua última volta na etapa do Grupo, o que não foi suficiente para ele avançar.
Os Cupra Kiros de Pepe Marti e Dan Ticktum ocuparão a última fila do grid. Assim como Evans e Rowland, o resultado de Ticktum parece ser estratégico, já que eles estão poupando um jogo de pneus para o que se espera ser uma corrida com consumo de energia limitado, sem o Pit Boost, com dois Modos de Ataque e duas voltas a menos – 37 – em comparação com a corrida de sábado.
