A Cadillac Hertz Team JOTA segue para a segunda etapa do WEC 2026 em Spa-Francorchamps determinada a transformar a promessa em resultados após uma atuação frustrante em Imola. Apesar de demonstrar claro potencial para o pódio na etapa de abertura do Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2026, a equipe deixou a Itália sem o resultado que merecia. Agora, com dados valiosos e confiança renovada, a Cadillac se prepara para recomeçar sua campanha em um dos circuitos mais icônicos do automobilismo de endurance.
A promessa de Imola termina em frustração.
Em Imola, a Cadillac demonstrou verdadeira competitividade na categoria Hypercar desde o início. Norman Nato garantiu o quinto lugar no grid na Hyperpole, preparando o terreno para uma forte atuação na corrida. Logo em seguida, Will Stevens reforçou esse ímpeto com um impressionante primeiro stint, enfrentando diretamente os principais concorrentes.
Stevens pressionou implacavelmente os líderes, chegando a marcar a volta mais rápida enquanto perseguia rivais da Ferrari e da Toyota. Crucialmente, ultrapassou Miguel Molina para conquistar a terceira posição logo no início da corrida, demonstrando o potencial do carro. No entanto, uma punição de passagem pelos boxes por uma infração sob bandeira amarela mudou o rumo da prova.
Como resultado, o Cadillac nº 12 caiu na classificação. Em um circuito onde as ultrapassagens continuam notoriamente difíceis, a recuperação se mostrou quase impossível. Consequentemente, Stevens e Nato cruzaram a linha de chegada em 13º lugar — muito abaixo do que seu ritmo prometia.
Delétraz entra na disputa do WEC Spa 2026 com a Cadillac Hertz Team JOTA.
Olhando para Spa, a Cadillac terá uma formação revisada no carro #12. Louis Delétraz se junta a Stevens e Nato, substituindo Alex Lynn, que continua se recuperando de uma cirurgia no pescoço. Essa mudança traz uma energia renovada, mantendo ao mesmo tempo uma forte familiaridade dentro da equipe.
“Fazer parte da família Cadillac vai facilitar a adaptação”, opinou o astro suíço , que integra a equipe da marca americana na classe GTP do campeonato IMSA, nos Estados Unidos, e que agora compete no FIA WEC. “Além disso, Will e Norman são bons amigos e já correram juntos por vários anos. Já competi contra a JOTA muitas vezes e eles sempre foram difíceis de vencer, então estou ansioso para correr com eles em Spa.”
É importante destacar que a Equipe JOTA chega à etapa belga com boas lembranças. A equipe fez história em Spa em 2024 ao se tornar a primeira equipe privada a vencer na era dos Hypercars. Stevens desempenhou um papel fundamental nessa vitória histórica e agora busca repetir o feito.
“Estou ansioso para voltar à pista tão logo depois de Ímola”, comentou o piloto de 34 anos. “ Podemos tirar muitas lições positivas daquela primeira corrida, apesar de não termos conseguido o resultado que poderíamos ter alcançado. Damos as boas-vindas a Louis na equipe #12 enquanto Alex ainda se recupera. Norman e eu conhecemos bem o Louis, então estamos confiantes de que podemos ter um bom começo juntos em Spa. É sempre uma pista fantástica para pilotar e mal posso esperar para começar!”
Bases sólidas em ambos os carros
Entretanto, o Cadillac #38 também mostrou sinais encorajadores em Ímola. Sébastien Bourdais e Earl Bamber lutaram para sair da 13ª posição no grid e terminar em oitavo, garantindo pontos valiosos no processo. Em Spa, eles se juntarão a Jack Aitken , que se prepara para iniciar sua primeira temporada completa no FIA WEC.
“Correr em Spa é um verdadeiro prazer”, entusiasmou-se Aitken, campeão da categoria GTP da IMSA Michelin Endurance Cup de 2023. “É uma pista fantástica e histórica, e por estar perto do Reino Unido, sempre recebemos muitos amigos e familiares que vêm nos visitar. A equipe teve um bom desempenho na primeira corrida, o que nos dá uma base sólida para Spa. Continuamos aprendendo mais sobre nosso pacote aerodinâmico e trabalhando para extrair o máximo dele na preparação para Le Mans.”
Com ambos os carros demonstrando ritmo competitivo, a Cadillac entra no fim de semana com uma base sólida para construir.
A equipe Cadillac Hertz Team JOTA está confiante para o confronto de Spa no WEC de 2026.
Spa-Francorchamps apresenta um desafio muito diferente em comparação com Imola, com curvas de alta velocidade e trechos técnicos que exigem precisão e equilíbrio. Mesmo assim, a Cadillac acredita que seu conjunto mecânico pode ter um ótimo desempenho nessas condições variadas.
“Spa é uma pista fantástica para pilotar”, concordou Bourdais, que terminou em sexto lugar nas Ardenas no ano passado. “É desafiadora e tem uma mistura de tudo – curvas de alta velocidade, curvas de média velocidade e é muito técnica. Imola mostrou o potencial que temos, então vamos buscar outro fim de semana forte. Se conseguirmos largar mais à frente no grid, parece que podemos nos manter firmes e lutar por pódios.”
Em última análise, a Cadillac Hertz Team JOTA chega a Spa com um objetivo claro: converter velocidade em resultados. Embora Imola tenha exposto as margens mínimas que definem as corridas de resistência, também confirmou a capacidade da equipe de competir na frente.
Portanto, com uma equipe reforçada, um conhecimento cada vez maior do carro e a confiança adquirida com o sucesso anterior no circuito, a Cadillac está pronta para lutar por um lugar no pódio — e potencialmente mais.