Com base em mais de duas décadas de experiência em medicina esportiva a motor e aproveitando pesquisas interdisciplinares, a publicação oferece uma visão geral detalhada de como a pesquisa médica e de segurança continua a influenciar os padrões de segurança e a tomada de decisões regulatórias da FIA. Ela descreve as evidências que fundamentam as principais reformas de segurança adotadas recentemente nos regulamentos da FIA, com foco na prevenção de lesões, protocolos de resgate e atendimento na pista.
Os principais desenvolvimentos incluem:
• Revisão das Práticas de Resgate do Piloto:
Os assentos removíveis, originalmente introduzidos para limitar os movimentos da coluna vertebral, atrasam a intervenção médica, podem aumentar o risco de lesões na coluna e tornaram-se mais difíceis de usar com a introdução de estruturas de segurança modernas, como o Halo. Em abril de 2025, a Comissão Médica da FIA votou unanimemente pela eliminação da obrigatoriedade do uso desses assentos em todas as categorias de monopostos sancionadas pela FIA.
• Uma abordagem reformulada para o atendimento médico pré-hospitalar:
O documento defende uma mudança nas estruturas de liderança de resposta a emergências, formalizando o papel do Chefe de Resgate na gestão de locais de incidentes e estabelecendo qualificações obrigatórias em atendimento pré-hospitalar para pessoal médico sênior específico da FIA até 2026.
• Redefinição da luz de advertência médica:
Antes utilizada como indicador da avaliação médica do condutor, a “luz de advertência médica” foi desmedicalizada após evidências de que não apresentava correlação com a gravidade real das lesões. O julgamento clínico volta a ser a principal ferramenta de tomada de decisão após um acidente.
• Atenuação do impacto do assento em disciplinas de cross-country:
Novas tecnologias de assentos desenvolvidas para eventos de cross-country são projetadas para mitigar o risco de lesões vertebrais causadas por altas forças de aceleração vertical.
• Mitigação de lesões nas mãos na Fórmula E
: Alterações específicas no design do cockpit e melhorias na ergonomia da direção reduziram significativamente as lesões nos membros superiores nas últimas duas temporadas.
Sua Excelência Mohammed Ben Sulayem, Presidente da FIA, afirmou: “Nossos Clubes Membros e Redes Nacionais Autorizadas (ASNs) estão na linha de frente para garantir uma competição segura e justa em todos os níveis do automobilismo. Este relatório demonstra como a pesquisa pode melhorar diretamente a segurança dos competidores e a eficiência de nossos sistemas de resposta a emergências. Parabenizo a Universidade da FIA por garantir que as necessidades de nossa comunidade esportiva global sejam guiadas por dados, conhecimento especializado e um compromisso compartilhado com a melhoria contínua da segurança.”
O Professor David Hassan, da FIA University, afirmou: “Este artigo demonstra claramente a qualidade e o impacto da pesquisa realizada dentro da FIA. Ele serve como um valioso estudo de caso sobre como as evidências médicas e técnicas podem contribuir diretamente para práticas mais seguras no automobilismo. Um dos nossos principais objetivos na FIA University é incorporar a excelência em pesquisa às atividades operacionais da Federação, e a contribuição do Dr. Petherbridge reflete fortemente essa missão.”
O Dr. Sean Petherbridge, Presidente da Comissão Médica da FIA, afirmou: “Tenho orgulho de ver esta pesquisa concretizada. O artigo ‘Trabalhando pela Segurança’ destaca como a pesquisa médica e de segurança, quando integrada a uma estrutura regulatória coordenada, pode gerar resultados mensuráveis em termos de segurança. Reunir nossas equipes de segurança, médicas e técnicas em Genebra tornou possível esse tipo de progresso colaborativo.”
Este relatório técnico faz parte da Série de Relatórios Técnicos Universitários da FIA, uma coleção de publicações de pesquisa criada para apoiar o desenvolvimento de políticas e a divulgação educacional nas áreas de esporte e mobilidade. O texto completo de “Trabalhando pela Segurança” está disponível em: https://fia.university