Existe um conselho comum entre os compradores de carros que priorizam o custo-benefício: não compre um carro novo, compre um carro com três anos de uso, proveniente de um contrato de leasing. Essa ainda é uma boa ideia, mas, de acordo com novos dados da Edmunds, você pode não precisar esperar tanto. Mesmo os carros do ano-modelo 2025 estão ficando baratos, especialmente se você estiver procurando por veículos elétricos.
Em uma nova publicação no blog , Ivan Drury, Diretor de Insights da Edmunds, observa que os carros usados do modelo 2025 vendidos no quarto trimestre do ano passado custaram US$ 6.370 a menos do que o preço médio de transação de um carro novo. Essa já é uma economia considerável, mas os números são ainda melhores para quem busca veículos elétricos e híbridos plug-in.
Modelos como o Dodge Charger Daytona e o Jeep Wrangler 4XE apresentam descontos realmente impressionantes com menos de um ano de uso. O estudo mostra que o preço médio de um Charger Daytona 2025 usado era US$ 19.711 menor do que o de um modelo novo no mesmo trimestre. ( Tenho um palpite sobre o motivo da queda acentuada nos preços. ) Isso significa que você pagaria 67% a mais por um carro essencialmente igual, com apenas alguns quilômetros rodados. Para o Wrangler, o desconto é ainda maior. Quem comprou um usado economizou, em média, US$ 19.873.
Considerando o valor total, o maior perdedor foi o Genesis GV70 Electrified. Exemplares praticamente novos oferecem um desconto impressionante de US$ 24.012 em relação aos novos. Há também ofertas mais populares, incluindo os últimos Toyota bZ4X , o Chevy Equinox EV e o Honda Prologue.
Não vou copiar a lista inteira, porque você deveria dar uma olhada no trabalho da Edmunds. Mas posso dizer que é uma tendência que certamente observei. Com as montadoras oferecendo incentivos e condições especiais de financiamento, os modelos usados tiveram que competir com os preços baixíssimos dos carros novos. Some a isso o fato de que muitos dos carros modelo 2025 foram vendidos com créditos fiscais de US$ 7.500 — que expiraram no final do terceiro trimestre — e você entenderá por que os descontos são tão grandes.
Claro que existe um porém. Um custo subestimado na compra de um carro é a taxa de juros do financiamento, e é aqui que os carros novos geralmente superam significativamente os usados. As montadoras costumam oferecer financiamento com desconto por meio de suas financeiras próprias, ajudando você a evitar taxas que estão mais altas do que estavam na maior parte da última década.
Segundo dados da Experian coletados pela US News and World Report , o cliente super-prime médio — ou seja, alguém com uma pontuação de crédito acima de 781 — está pagando 4,88% atualmente. Para compradores de imóveis usados com perfil semelhante, o valor é de 7,43%.