A versão com autonomia estendida da picape elétrica Ram 1500 é real, apesar de ter sido apresentada em 2023 e aparentemente sofrer constantes atrasos. Inicialmente chamada de Ram 1500 Ramcharger, a agora renomeada Ram 1500 REV fez uma aparição surpresa – ainda que discreta – no Salão do Automóvel de Detroit deste ano .
Esta é a primeira aparição pública de uma unidade de produção da picape de autonomia estendida, e vem com mais um pequeno atraso. Conforme revelado pelo MoparInsiders , o modelo fabricado nos EUA agora deve entrar em produção na fábrica da Stellantis em Sterling Heights, Michigan, no segundo semestre do ano, como modelo 2027. Anteriormente, a Ram 1500 REV estava prevista para sair da linha de montagem no primeiro semestre do ano, como modelo 2026.
Isso ocorre três anos após o lançamento da picape original, mas ainda significa que a Ram será a primeira montadora americana a vender uma picape de autonomia estendida nos Estados Unidos. Apesar dos múltiplos atrasos, a Ram 1500 REV chegará às concessionárias antes dos modelos a gasolina da Scout , que têm previsão de lançamento para o próximo ano.
Espera-se que esse tipo de motorização, que combina um chassi elétrico com um motor a gasolina que funciona como gerador, atraia mais compradores do que os veículos elétricos tradicionais simplesmente por ter um tanque de combustível, permitindo que os motoristas abasteçam e esqueçam a preocupação com a autonomia e a recarga. A Stellantis anuncia uma autonomia máxima de 1.110 km com a bateria totalmente carregada e o tanque cheio, mas vale lembrar que a Ram 1500 REV é essencialmente um veículo elétrico que por acaso possui um gerador a gasolina integrado. No modo elétrico, a bateria oferece uma autonomia estimada de 233 km.
A picape é movida por uma robusta bateria de 92 quilowatts-hora, localizada entre as longarinas do chassi. Ela não invade o interior, deixando o piso completamente plano, e alimenta dois módulos de acionamento elétrico: uma unidade de 250 kW na dianteira e outra de 248 kW na traseira. Combinados, a Ram 1500 de autonomia estendida entrega 647 cavalos de potência e 827 Nm de torque.
Conforme a revista InsideEVs, por ser um veículo elétrico em sua essência, ele possui uma porta de carregamento CCS1 na parte dianteira esquerda, capaz de receber até 145 kW de potência de um carregador rápido DC, adicionando até 80 km de autonomia elétrica em 10 minutos. No entanto, se não houver carregadores por perto, o motor Pentastar V-6 de 3,6 litros entra em ação e aciona um gerador de 130 kW para enviar energia à bateria e manter o veículo em movimento, mas não há conexão mecânica entre o motor e as rodas.
A versão REV da popular picape de grande porte se diferencia de suas irmãs a gasolina por uma grade dianteira iluminada, um para-choque dianteiro exclusivo e diversos emblemas REV espalhados pelo exterior e interior. Há também uma porta com entrada para carregamento e as rodas são fixadas com oito parafusos, em vez dos seis encontrados na picape tradicional.
A Ram 1500 REV 2027 será oferecida exclusivamente na versão Crew Cab de quatro portas com caçamba de 1,70 m. Equipada com engate de reboque Classe 5, a Ram almeja a melhor capacidade de reboque da categoria, de até 6.350 kg, enquanto a carga útil máxima prevista é de 1.190 kg.
A Ram 1500 com autonomia estendida será oferecida em vários níveis de acabamento, mas os preços ainda não foram divulgados.