A Cadillac Racing pretende adicionar um terceiro V-Series.R ao grid de Hypercars para as 24 Horas de Le Mans de 2026.
Keely Bosn, chefe da divisão de corridas de carros esportivos da Cadillac, revelou aos jornalistas que planeja inscrever um dos três carros da série V-R do grid da IMSA GTP para reforçar a equipe Hertz Team JOTA, que terá dois carros na temporada completa do FIA WEC.
A grande questão é qual equipe da IMSA será convocada? A Action Express Racing espera viajar para a França pelo quarto ano consecutivo, enquanto a Wayne Taylor Racing espera repetir o feito da estreia no ano passado.
“Competimos como uma só equipe e trabalharemos juntos para dar a cada carro que levarmos para Le Mans a melhor chance de vencer, além de apoiar a Cadillac Hertz Team JOTA na disputa pelo campeonato do WEC”, disse Bosn.
“Temos grandes ambições, mas não subestimamos o desafio. Este é um momento para reiterar que temos excelentes relações com ambas as equipes da IMSA e, após discutirmos os detalhes, faremos o anúncio em tempo oportuno. Nosso foco atual está no próximo fim de semana em Daytona.”
Em 2025, a Cadillac tinha quatro carros na Hypercar, com as duas versões GTP participando da JOTA como parte de um esforço conjunto de sete carros da General Motors em duas classes na clássica competição francesa. Um quarto V-Series.R está fora de questão? Não está totalmente descartado, mas é improvável no momento devido a restrições orçamentárias.
Não é uma empreitada barata adicionar carros de fábrica a um evento da magnitude das 24 Horas de Le Mans, e a General Motors precisa avaliar se a inclusão de um quarto carro para melhorar suas chances de vencer a corrida justifica o custo envolvido.
“Acho que, neste momento, tudo é possível”, acrescentou Bosn. “É uma decisão interna da GM que teremos que tomar. No ano passado, foi fantástico ter todas as quatro equipes lá. Foi uma pena termos tido alguns problemas de propulsão, mas, tirando isso, a Cadillac está lá para vencer, então tudo é possível.”
Atualmente, a Cadillac é a única fabricante que pretende adicionar um carro extra ao grid de Le Mans, proveniente da classe IMSA GTP.
A BMW e a Team WRT não estão explorando essa possibilidade. Fontes da revista Racer próximas à operação deixaram claro que a prioridade deste ano é consolidar e obter sucesso com a nova equipe norte-americana antes de considerar a adição de um terceiro carro para a maior corrida da temporada.
Ian James, chefe de equipe da Aston Martin THOR Team, também deixou claro para todos que sua equipe não planeja inscrever um terceiro Valkyrie.
Tanto a Porsche Penske Motorsport quanto a Acura Meyer Shank Racing adorariam fazer a viagem para a Europa, mas não conseguem se inscrever, já que nem a Porsche nem a Acura competem com dois carros em temporada completa na categoria Hypercar do FIA WEC.
A Porsche Penske Motorsport normalmente teria direito a aceitar um convite da IMSA após conquistar o título da GTP no ano passado, mas a decisão da marca alemã de encerrar o programa de fábrica no WEC no final da temporada de 2025 a impede de aceitar essa oferta. Isso também teve como consequência a impossibilidade de Roger Penske buscar a tão desejada primeira vitória geral em Le Mans para sua equipe.
Até o momento da redação deste texto, não está claro se a IMSA já decidiu qual organização receberá o convite automático para participar.