O designer de carros japonês Shiro Nakamura certamente não gosta de ser rotulado. Máquinas tão diversas quanto o Nissan Cube e o R35 GT-R – para não mencionar o Isuzu Vehicross – ganharam vida sob sua orientação. E agora sua empresa SN Design Platform é creditada com o brilho visual deste novo carro elétrico , o AIM EV Sport 01.
Tecnicamente, o EV Sport 01 é um carro-conceito. Mas isso não vai impedir o presidente e CEO da AIM, Yukinori Suzuki, de dar o pontapé inicial na subida da colina de Goodwood durante o Festival de Velocidade de 2023 .
O que deve ser interessante, pois, ao contrário da maioria dos outros veículos elétricos com motor duplo , o AIM EV Sport 01 tem tração traseira
.
O AIM EV Sport 01 é real ou não?
Começou como um conceito projetado para mostrar o novo motor elétrico APM200 da AIM Company Limited (nome cativante, certo?), E foi inicialmente revelado em abril de 2023.
Alega-se que a reação ao carro foi tão positiva que a AIM – uma empresa de engenharia japonesa estabelecida em 1998, até agora firmemente enraizada no negócio de motores de combustão interna – está considerando colocá-lo em produção limitada.
Como uma vitrine para os novos motores elétricos do negócio, até mesmo o conceito é um projeto em execução. Quanto desenvolvimento já foi feito, estamos prestes a descobrir em Goodwood FOS.
Como ficam as estatísticas?
Meio impressionante, na verdade. O EV Sport 01 possui dois motores APM200 da AIM, mas em vez de conectar um a cada eixo, ambos estão sendo usados para acionar as rodas traseiras por meio de um “sistema avançado de vetorização de torque”.
A produção total é dita ser de 360kW no momento – isso é 483bhp, com 531lb ft fornecendo a piada que acompanha – mas AIM calcula que mais de 600bhp é viável a partir dos componentes.
De qualquer forma, combine os números, RWD e um peso de meio-fio de apenas 1.425 kg, e o EV Sport 01 está se transformando em um passeio um tanto selvagem.
O AIM nem economizou na capacidade da bateria, dizendo que há 81 kWh de suco de íon de lítio a bordo, distribuídos em quatro pacotes recarregáveis laminados.
Ainda não há alcance de condução reivindicado ou números de desempenho, mas as indicações são muito promissoras.
Certamente isso não pode somar?
O toque final aqui é que o AIM EV Sport 01 usa uma ‘estrutura de alumínio multitubular’ – sugerindo que é basicamente um chassi de estrutura tubular – com uma banheira central de fibra de carbono.
As suspensões de braços duplos dianteiros e traseiros dão a ele habilidades de corrida e o potencial para manuseio adequado, enquanto os painéis da carroceria são todos laminados de fibra de carbono, ajudando a minimizar o peso.
No entanto, gostaríamos de ver um pouco menos de massa não suspensa – são rodas de 20 polegadas em um carro de apenas 3,9 m de comprimento, 1,9 m de largura e 1,2 m de altura. Com uma distância entre eixos de 2,4 m.
As dimensões são extremamente semelhantes às do atual Mazda MX-5 . Então imagine um desses com cerca de 2,5 vezes mais potência, mas apenas 37% a mais de peso.
Por que tração traseira?
Se a comparação com o MX-5 não for uma explicação suficiente, Yukinori Suzuki explica: ‘A visão para o AIM EV Sport 01 era rápida e agradável de dirigir, enquanto a tendência dominante para EVs é AWD, o caráter deste carro exigia um Configuração RWD.’
Ele continua: ‘Tendo criado nossa própria série de motores elétricos avançados, o AIM EV Sport 01 também é a maneira perfeita de mostrar nossa experiência em desenvolvimento avançado de powertrain. Estou muito animado para dirigir pessoalmente o carro em Goodwood este ano!’
Sem dúvida…
E a influência do design?
Sobre Shiro Nakamura: ‘Aprendemos com o espírito dos grandes carros esportivos do passado, ajudados pela configuração e layout RWD. Eu queria expressar dinamismo com elegância sofisticada por meio de um design simples e limpo.
‘O EV Sport 01 tem uma linguagem de forma mínima e evita superfícies exageradas e complicadas, lembrando os grandes carros esportivos europeus e japoneses dos anos 1960. Dada essa inspiração, é particularmente apropriado podermos demonstrar nosso carro em Goodwood.’
Aos nossos olhos, o EV Sport 01 se parece com um TVR Speed 12 misturado com um Volkswagen XL 1 – uma combinação perfeita, se não exatamente aquela vibração clássica dos anos 60.
Estamos ansiosos para vê-lo em ação.
Fonte: Car
