A BYD, fabricante líder mundial de veículos de novas energias, apresenta a versão mais recente de sua tecnologia Super Hybrid, DM 5.0, no formato compacto do novíssimo DOLPHIN G DM-i.
O primeiro BYD projetado e desenvolvido para a Europa utiliza melhorias em três áreas principais para oferecer a melhor flexibilidade da categoria, atingindo um consumo de combustível ponderado com a bateria totalmente carregada de apenas 1,4 L/100 km.
A tecnologia Super Hybrid DM da BYD tem sido um sucesso desde o seu lançamento, com mais de 8,5 milhões de veículos DM vendidos em todo o mundo. Os clientes europeus também se beneficiaram desta inovação revolucionária, tornando a BYD a marca número um em PHEV em muitos mercados e ampliando cada vez mais a sua gama de veículos DM-i – ATTO 2 DM-i, SEAL 6 DM-i, SEALION 5 DM-i, SEAL U DM-i e SEAL 5 DM-i.
O DOLPHIN G DM-i chega agora para redefinir o mercado de hatches do segmento B – e o primeiro híbrido plug-in da categoria apresenta uma nova geração de Super Híbrido na Europa: o DM 5.0. Este modelo aproveita os avanços obtidos em três áreas principais: motorização, gestão térmica e integração elétrica.
A vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, afirmou: “Na BYD, nunca paramos de inovar, e a estreia do DM 5.0 demonstra como esse compromisso se estende até mesmo aos nossos modelos mais compactos. Os benefícios dessas tecnologias de ponta realmente ajudam o DOLPHIN G a se destacar com uma eficiência de combustível excepcional no uso diário, além de uma autonomia elétrica para a condução cotidiana e a flexibilidade para longas distâncias, com 1040 km de alcance com um tanque cheio e uma carga completa. Essa combinação – DOLPHIN G e DM 5.0 – nasceu para revolucionar, e acreditamos firmemente que ela irá transformar esse importante segmento na Europa.”
As alterações no conjunto motopropulsor incluem uma nova versão do motor a gasolina de 1,5 litros da BYD, desenvolvida especificamente para uso no Super Hybrid. Este apresenta uma taxa de compressão mais alta do que antes (16:1), juntamente com injeção inteligente de combustível, combustão, arrefecimento dividido e lubrificação variável. No DOLPHIN G DM-i, o motor a gasolina produz 95 cv ou 70 kW.
Além disso, o DM 5.0 traz ganhos para o EHS (sistema híbrido elétrico), obtidos por meio de otimizações no projeto de refrigeração e transmissão, além do uso de chapas de aço silício ultrafinas.
Os avanços na gestão térmica contribuem para aumentar ainda mais a eficiência, com uma abordagem coordenada para o compartimento dianteiro, a cabine e a bateria. A primeira arquitetura de gestão térmica do setor a abranger toda a faixa de temperatura incorpora recursos como a tecnologia de resfriamento direto para a bateria Blade e o controle inteligente do ambiente da cabine, garantindo não apenas melhor desempenho, mas também maior eficiência. Juntas, essas medidas contribuem para a economia de combustível e energia em temperaturas mais altas e mais baixas.
Por fim, o DM 5.0 apresenta eletrônica e componentes elétricos otimizados, incluindo uma integração inédita de três controladores para o domínio do trem de força, que proporciona maior desempenho de processamento e transmissões de sinal mais rápidas. Combinado com a avançada tecnologia de controle eletrônico 7 em 1 da BYD, o sistema se adapta a diversas condições de estrada, temperaturas e cenários de operação para garantir um controle geral otimizado e uma excelente experiência de condução.
Essas melhorias fazem do DOLPHIN G DM-i uma opção de destaque no segmento B de hatches compactos, com 105 km de autonomia totalmente elétrica – suficiente para a maioria dos trajetos diários – e autonomia combinada, com o tanque cheio e a bateria totalmente carregada, de 1040 km. Seu consumo de combustível ponderado com a bateria totalmente carregada é de apenas 1,4 L/100 km, reduzindo drasticamente os custos de operação. Ainda assim, sua potência máxima de 212 cv garante um desempenho robusto, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,3 segundos.
Conjunto motopropulsor inteligente combinado com as mais recentes tecnologias de cabine.
O primeiro hatchback do segmento B da BYD tem todas as qualidades de design para conquistar os clientes europeus. Com 4160 mm de comprimento e 1825 mm de largura, ele se posiciona firmemente no coração dos superminis europeus. E sua longa distância entre eixos de 2610 mm significa o melhor espaço interno da categoria e uma enorme capacidade de porta-malas de 425 litros.
O DOLPHIN G DM-i reflete a abordagem da BYD de disponibilizar as tecnologias mais recentes em toda a sua linha de modelos, com muitos dos seus recursos de série sendo raros no segmento B ou indisponíveis em concorrentes. Entre eles, destacam-se a tela sensível ao toque de 12,8 polegadas com Google¹ integrado para Google Maps, Google Assistente e Google Play, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com câmera de visão 360°, bancos e volante aquecidos, luzes de cortesia nas portas, rodas de liga leve de 18 polegadas e a tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) para carregar dispositivos enquanto o veículo está em movimento.
O DOLPHIN G DM-i oferece duas opções de bateria Blade. As versões Active contam com uma capacidade de 7,42 kWh, que proporciona uma autonomia elétrica combinada de 40 km (ciclo WLTP) e uma autonomia total combinada de 1020 km. Já as versões Boost, Comfort e Sport possuem uma bateria Blade de 18,3 kWh, ampliando a autonomia elétrica para 105 km e a autonomia total combinada para 1040 km, além de reduzir as emissões de CO2 de 60 g/km para apenas 32 g/km.
Os modelos Active possuem um carregador de bordo de 3,3 kW que pode recarregar completamente a bateria de 15% em pouco menos de três horas. As versões Boost, Comfort e Sport aumentam essa potência para 6,6 kW e incluem uma capacidade de carregamento CC de 39 kW que leva a bateria de 18,3 kWh de 10% a 80% em apenas 26 minutos.
Concessionárias BYD em muitos mercados europeus já estão aceitando encomendas do DOLPHIN G DM-i, com as primeiras unidades previstas para serem entregues aos clientes no final do verão.
Fonte: BYD News