Antes do início da ação da Fórmula E na pista durante o fim de semana do E-Prix de Berlim, jornalistas conversaram com Mitch Evans na área reservada à imprensa. O piloto neozelandês falou sobre suas expectativas para a equipe, a importância de manter o bom momento no campeonato e sua abordagem para o fim de semana.
Replicando as vitórias da Fórmula E dos anos anteriores no E-Prix de Berlim.
Ao longo dos anos, Evans teve várias atuações sólidas no circuito de Berlim. Na temporada passada, o neozelandês conquistou a vitória na primeira corrida após largar na pole position. Em 2023, ele disparou rumo à sua primeira vitória no circuito alemão. Como já subiu ao pódio diversas vezes aqui, perguntaram se ele acredita que pode repetir o bom desempenho desta vez.
“Vou tentar. Já venci aqui duas vezes, subi ao pódio algumas vezes, mas também tive alguns fins de semana realmente horríveis aqui. Estou sempre com a mente aberta quando venho para Berlim por causa da natureza da pista, essa espécie de pista de aeroporto estranha, meio que um ralador de queijo. A janela de pneus é crucial e muito estreita, a janela em que estamos tentando fazer os pneus funcionarem. Então, se conseguirmos isso, estou bastante confiante de que podemos ter um bom fim de semana. Quanto às corridas, acho que ambas serão bastante caóticas, então tentarei me manter na linha e executar bem a estratégia com a equipe. Se conseguirmos fazer isso, acho que estaremos em uma boa posição.”
Como a gestão da corrida é crucial em Tempelhof, Evans acredita que será uma corrida com foco na economia de energia.
“Sim, acho que sim. A segunda corrida tem uma volta a menos que a do ano passado, o que a torna um pouco menos sensível à energia. Então, damos menos voltas com a mesma quantidade de energia, mas, no geral, Berlim é uma pista que exige muita energia, é assim que a chamamos. Principalmente a segunda corrida, talvez até a primeira, mas principalmente a segunda. Vocês verão que no início da corrida o ritmo será bem lento, com muitas ultrapassagens, então ainda estamos prevendo isso. Acho que vamos nos sair muito bem nessas corridas, mas elas são realmente difíceis de administrar. É muito fácil perder a asa. Você precisa confiar bastante em quem está correndo ao seu lado, porque muitas vezes é lado a lado. Normalmente, Berlim é um circuito muito propício para isso.”
Evans fala sobre a continuidade do bom momento no E-Prix de Berlim.
O piloto da Jaguar ocupa atualmente a terceira posição na classificação de pilotos, com 65 pontos. Embora esteja 18 pontos atrás de Pascal Wehrlein, que lidera o campeonato, há pontos importantes em disputa neste fim de semana. Sua temporada já inclui uma vitória em Miami e dois pódios. Com o campeonato ainda tendo várias etapas pela frente, Evans tem boas chances de manter seu bom desempenho.
Ao falar sobre como construiu um bom momento e sobre sua temporada até o momento, Evans refletiu:
“Ultimamente, tem sido ótimo. Desde que venci em Miami, estamos numa boa sequência. Sinto que o momento está a meu favor e com a equipe, com o Antonio também, que conseguiu uma dobradinha, mas na Fórmula E, sei que isso pode acabar muito rápido. Estou tranquilo. Sei que as coisas podem ir para qualquer lado. Quero tentar aproveitar esse momento, mas sinto que tudo pode acontecer. Estou encarando uma corrida de cada vez, porque estamos numa boa posição, mas ainda há um longo caminho pela frente. Estou tentando manter a calma e a compostura. ”
Confiança na Jaguar no E-Prix de Berlim
Após dez anos na Jaguar TCS Racing, Evans deixará a equipe ao final da temporada. Embora a parceria tenha sido muito bem-sucedida, o neozelandês partirá para uma nova aventura. Questionado se a continuidade adquirida ao longo dos anos na Jaguar lhe dá confiança para a ida à equipe de Berlim, Evans explicou:
“Sim, estou nessa há muito tempo. Acho que ajuda, mas no fim das contas, tudo depende de como vamos executar no dia da corrida. Acho que vamos descobrir. Até certo ponto, ajuda. Mesmo trabalhando juntos há muito tempo, ainda precisamos fazer tudo certo. Existem outras parcerias entre equipe e piloto que são muito bem entrosadas. Não acho que isso mude muita coisa.”
Como está na Fórmula E há uma década, o piloto da Jaguar já competiu com diferentes gerações de carros no circuito de Berlim. Questionado se isso influencia sua abordagem à pista, ele respondeu:
“Não, na verdade não. Só estamos tentando, fazendo a preparação de sempre. Sempre que viemos aqui, ou em qualquer corrida, tentamos vencer, mas também usamos alguns dados históricos para começar com o pé direito. Só que cada vez que viemos aqui, as condições são diferentes, é uma época diferente do ano. Dá para aproveitar muito dos anos anteriores, principalmente do ano passado, mas também há diferenças. Mesmo para mim e para a equipe, o fato de termos nos saído bem no passado, eu me saí bem e o Nick venceu muitas corridas para nós, nos dá muita confiança de que podemos conseguir aqui e que deveríamos ter conseguido acertar tudo.”
Condições e traçado da pista de Berlim
Ao ser questionado sobre a maior diferença na pista da Fórmula E deste ano, Evans falou sobre as condições serem mais importantes do que as diferenças na própria pista.
“Normalmente, Berlim mantém um padrão relativamente padrão de ano para ano. Eles ajustam o traçado às vezes. Geralmente, é só a corrida do ano passado que importa, e a corrida que eu venci no ano passado foi em pista molhada e com a vantagem dos boxes. Agora, provavelmente vai ser seco, então é uma incógnita. Além disso, a segunda corrida tem uma volta a menos, então o que importa mais é isso do que a pista em si.”
Evans acredita que o E-Prix de Berlim será guiado pela estratégia.
O fim de semana do E-Prix de Madrid foi caótico para a equipe Jaguar. Apesar da vitória expressiva, com os pilotos garantindo a dobradinha, o caminho até o triunfo não foi fácil. Evans e seu companheiro de equipe, António Da Costa, lutaram na frente, com disputas acirradas até o final. Com ambos os pilotos sedentos pela vitória, os companheiros de equipe travaram uma batalha intensa. Um fator crucial para o sucesso da corrida foi a estratégia.
Questionado se acreditava que o fim de semana seria guiado pela estratégia de forma semelhante ao de Madrid, Evans respondeu:
“Acho que sim. Acho que tudo vai depender da energia. É uma pista que exige muita energia e vai exigir bastante ataque. Acho que fomos um pouco surpreendidos em Madri com o desenrolar da corrida, mas aqui todos esperam que seja um pouco caótica, então acho que será semelhante.”
Evans fala sobre os desafios e a imprevisibilidade da Fórmula E.
A Fórmula E apresenta diversos desafios para os pilotos. A categoria, composta inteiramente por carros elétricos, tem como foco principal o equilíbrio entre corrida, estratégia e tecnologia. Questionado sobre o quão desafiador é equilibrar agressividade e eficiência em Berlim, Evans disse:
“Todas as pistas são difíceis, mas acho que aqui, nesta corrida, o desafio está na forma como temos que correr, lado a lado, e no quão agressivos precisamos ser, tentando ao mesmo tempo ser o mais eficientes possível. Para ser honesto, isso não é específico desta pista, mas é a dificuldade inerente à Fórmula E. Trata-se de equilibrar eficiência e agressividade, e saber quando ser agressivo e quando ser mais gentil com os outros pilotos. Se você conseguir acertar isso, geralmente consegue se sair muito bem, mas nesta pista, eu diria que não faz muita diferença. É o campeonato como um todo, mas é difícil encontrar esse equilíbrio.”
Por fim, jornalistas da plataforma Pit Debrief perguntou a Evans sobre sua opinião a respeito de um possível resultado realista para o fim de semana. O piloto da Jaguar refletiu sobre a imprevisibilidade da Fórmula E e como pode ser difícil saber onde um piloto está.
“Nunca sei. O lado estressante, mas também o lado bom, é que posso sair com uma dobradinha ou com dois 20º lugares. Você só precisa saber que tem que chegar e se sair bem no dia. Acho que teremos um bom fim de semana, mas honestamente, neste campeonato, às vezes, quando vou para as corridas, digo que vou me sair bem e acabo levando um tapa na cara. E depois acontece o contrário. Vou encarar como vier, dar o meu melhor e tentar tirar algo da cartola.”