A piloto norueguesa Hedda Hosås faz parte de uma nova geração de atletas de corridas off-road que competem em diversas categorias, incluindo o icônico evento anual Dakar.
O sonho dela de participar do Dakar está um passo mais perto de se tornar realidade depois de conquistar a vitória em sua categoria na etapa jordaniana da Copa do Mundo FIA Baja de 2026. Mas foram as categorias Extreme E e Copa do Mundo FIA Extreme H que ajudaram a colocar o talento de Hedda no mapa.
“É difícil expressar em palavras o quanto a Extreme E e a Extreme H fizeram pela minha carreira”, diz Hedda.
“Meu sonho é ser campeã mundial de off-road e isso parece mais realista hoje do que nunca para uma piloto mulher. Certamente eu não estaria onde estou sem esses esportes pioneiros, seu compromisso em empoderar atletas femininas e o apoio inabalável da FIA.”
Das corridas de moto na adolescência à McLaren
Hedda pode ter apenas 25 anos, mas sua carreira nas corridas já inclui um terceiro lugar geral na Copa do Mundo FIA Extreme H (competindo diretamente com pilotos consagrados como Johan Kristoffersson, Kevin Hansen e Andreas Bakkerud), corridas pela lendária marca McLaren, o título de piloto mais jovem a competir na Extreme E na época e parcerias com a Defender e a Porsche. E, claro, agora também tem aquela mega vitória no Baja.
Tudo começou há apenas 10 anos em Voss, uma pequena cidade na Noruega. “Sempre adorei adrenalina, mas não imaginava que pudesse fazer disso uma carreira”, diz Hedda. (Talvez não seja surpresa que Voss seja conhecida como a “capital da aventura” do país por suas pistas de esqui, paraquedismo e rafting.)
A mãe de Hedda é enfermeira e o pai é mecânico, um caminho que ela seguiu sem se intimidar, apesar de ser uma área dominada por homens. “Eu era a única garota da minha turma estudando mecânica”, diz ela. Quando surgiu a oportunidade de participar do Extreme E, aos 20 anos, Hedda trabalhava como mecânica em uma concessionária de carros.
O amor dela por corridas começou mesmo na adolescência. Aos 15 anos, Hedda e o pai montaram juntos uma moto de motocross com peças diversas. “Era uma Honda CRF 150cc quatro tempos”, ela lembra. “Eu só queria estar com meu irmão e os amigos e fazer o que eles faziam. Mas depois da primeira vez que entrei na pista, nunca mais quis voltar.”
Logo em seguida vieram as corridas de carros, nas famosas “corridas folclóricas” da Noruega, onde os carros participantes devem custar menos de 1.000 euros. “Se você ganhar a corrida, tem que vender seu carro para quem quiser por, no máximo, 1.000 euros”, explica Hedda. Sua escolha foi um velho Ford Sierra.
“As pessoas costumam perguntar por que tantos pilotos de corrida vêm da Escandinávia, e este é um motivo importante”, diz Hedda. “Oportunidade. Esse tipo de corrida é acessível e tem um custo baixo. Comecei aos 16 anos e veja onde estou hoje.”
Foi aos 19 anos que Hedda decidiu que queria ser piloto profissional de corridas off-road. “Meus pais estavam preocupados”, admite ela. “Não somos uma família rica e não tínhamos nenhuma ligação com o automobilismo. Como eu poderia transformar esse hobby em uma carreira?”
Uma atuação excepcional de um substituto abre portas.
A resposta veio logo depois, na Dinamarca, onde Hedda conheceu Ian “Scooter” Davies. Ian tem o automobilismo nas veias. Ele passou muitos anos como engenheiro na M-Sport para o lendário piloto Ken Block e ajudou a projetar e desenvolver carros para a icônica série de filmes de acrobacias Gymkhana, antes de trabalhar com Travis Pastrana e a Red Bull.
Mais recentemente, Ian foi gerente da equipe Veloce Racing Extreme E e uma figura amplamente citada no novo esporte, com compromissos na mídia, incluindo entrevistas para publicações como as revistas Car, Autocar, Dirtfish e Racer.
“Fiquei imediatamente impressionado com a dedicação e o empenho da Hedda”, diz Ian. “Ela também tem uma sensibilidade natural maior para mecânica do que muitos pilotos com quem já trabalhei. Soube imediatamente que ela tinha potencial para ser uma estrela.”
Ian rapidamente se tornou mentor e empresário de Hedda. Em pouco tempo, surgiu uma oportunidade: uma vaga como piloto substituta na equipe Veloce Racing. “Hedda impressionou todo o paddock e conquistou uma vaga na equipe JBXE de Jenson Button, onde pontuou logo em sua estreia”, conta Ian.
Em um voto de confiança no talento de Hedda, aliado à sua abordagem inteligente, ela foi nomeada piloto de testes oficial durante o desenvolvimento do carro Pioneer 25 movido a hidrogênio, antes da primeira edição da Copa do Mundo FIA Extreme H.
“O conhecimento avançado de mecânica da Hedda, aliado ao seu talento como piloto de alto desempenho, foi fundamental no desenvolvimento inicial do Pioneer 25”, disse Mark Grain, diretor técnico da Extreme H responsável pela entrega do veículo. “Suas ideias influenciaram diretamente a configuração do carro, que levou em consideração as necessidades tanto de pilotos homens quanto mulheres”.
No evento de Qiddiya, Hedda competiu pela equipe Even, tendo como parceiro o também norueguês Ole Christian Veiby, vencedor de várias etapas do Campeonato Mundial de Rallycross. Juntos, eles conquistaram o terceiro lugar na classificação geral.
Aprendendo com os melhores dos melhores
A Extreme H sempre foi única por exigir que cada equipe tenha um piloto homem e uma piloto mulher, e isso está trazendo benefícios para jovens pilotos como Hedda, cujas oportunidades são limitadas em outros esportes a motor.
“Acredito que esses dois esportes fizeram mais para criar caminhos para carreiras profissionais de alto nível para mulheres pilotos de corrida do que qualquer outra categoria no mundo”, diz Ian.
Hedda aproveitou suas oportunidades para aprender com alguns dos melhores do ramo, competindo com e contra titãs como Carlos Sainz, Sebastien Loeb, Johan Kristofferson e Heikki Kovalainen.
“Sempre que corro agora, ouço as vozes de todos aqueles mentores na minha cabeça”, ela ri. “Seja o Heikki, o Kevin Hansen ou o Andreas Bakkerud, cada um tem uma abordagem diferente para a pista, a preparação e os dados. Mas agora eu os ouço, me guiando em cada etapa de cada prova. Está funcionando, sem dúvida!”
Os ambientes de corrida únicos também proporcionaram à Hedda acesso a algumas das corredoras mais inovadoras, com talentos incríveis como Molly Taylor, Sara Price, Catie Munnings, Cristina Gutiérrez e Jamie Chadwick, que já competiram no evento.
“Aprendi muito com todas essas mulheres incríveis”, diz Hedda. “E quando vejo o que Sara está fazendo com a Defender e Cristina com a Dacia, tenho certeza de que posso seguir os passos delas e pilotar para uma equipe de fábrica em breve. Ter esses exemplos é muito importante para ver o que é possível – e todas nós devemos agradecer à Extreme E e à Extreme H por isso.”
Essas oportunidades incluíram competir pela equipe NEOM McLaren Extreme E, que é um dos momentos favoritos de Hedda até agora. “Eu guardei meu macacão de corrida Papaya”, diz ela. “Quando eu comprar minha própria casa, esse macacão será emoldurado e colocado na parede.”
Sonhando com o Dakar enquanto aprende com a Extreme H
“A Extreme H foi um grande salto em relação à Extreme E”, diz ela. “As corridas são muito intensas e mostramos na primeira etapa da Copa do Mundo que podemos ir muito além, até o limite. Graças à estreita colaboração com a FIA durante todo o desenvolvimento do carro Pioneer 25, eu tinha 100% de confiança em sua segurança. O potencial para o futuro do esporte é realmente empolgante.”
Embora o Dakar represente um desafio diferente das corridas na Extreme H, Hedda acredita que as habilidades que aprimorou nesses eventos futuristas, porém rápidos e disputados, só podem contribuir para torná-la uma atleta de resistência ainda melhor.
O tempo está a favor de Hedda para realizar seus sonhos no Dakar. Afinal, Carlos Sainz tinha 61 anos quando conquistou a vitória; Stephane Peterhansel, 55; e Nasser Al-Attiyah, 50. “Eu tenho apenas 25”, destaca Hedda com um sorriso.
Em última análise, seja na Copa do Mundo FIA Extreme H, na Copa do Mundo FIA Baja ou no Dakar, as ambições de Hedda nas corridas off-road podem ser resumidas de forma muito simples: “Meu objetivo é continuar vencendo.”
Fonte: FIAEXTREMEH