A Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), órgão regulador global do automobilismo e federação das organizações de mobilidade em todo o mundo, congratulou-se com a conclusão dos testes de inverno do El Prix de 2026, liderados pelo clube membro da FIA, Norges Automobil-Forbund (NAF), em colaboração com a Motor .
Durante dois dias em janeiro, em Folldal, na Noruega, 24 dos mais recentes modelos de veículos elétricos (VE) do mercado norueguês, incluindo o Audi A6 Avant, o Ford Capri, o Mercedes-Benz CLA e o Tesla Model Y, foram submetidos a testes em temperaturas extremas de até -32 °C. O teste – o El Prix – é o maior teste independente de VE do mundo em condições reais, projetado para mostrar aos motoristas globais como os carros elétricos se comportam na prática, além das condições de laboratório.
As temperaturas extremas afetaram a autonomia dos veículos, com essas temperaturas baixas recordes causando reduções médias de 38% na autonomia em comparação com os valores de referência do Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Leves (WLTP).
No entanto, apesar de perderem alguma autonomia, os veículos mantiveram-se fiáveis e confortáveis, mantendo os condutores aquecidos em condições adversas, com poucos problemas técnicos relatados. De forma encorajadora, quando os condutores utilizaram o pré-condicionamento da bateria antes do carregamento, a maioria dos veículos de teste aproximou-se dos tempos de carregamento indicados, entre 10% e 80% da capacidade.
As descobertas oferecem informações práticas para consumidores em climas mais frios em todo o mundo – isto acontece num momento em que muitos países enfrentam invernos rigorosos este ano, com a Organização Meteorológica Mundial (OMM) a afirmar que esta estação “poderá ser a mais longa de frio em várias décadas”. [1]
Tor Arne Litlere, presidente da NAF, disse: “O El Prix fornece aos motoristas dados e informações valiosas sobre o verdadeiro desempenho dos veículos elétricos quando testados ao limite nas condições nórdicas mais severas.
O conhecimento contextualizado sobre os desvios em relação ao intervalo WLTP é um valor real para os membros e usuários das estradas, obtido a partir desses testes.”
Willem Groenewald, Secretário-Geral da FIA para Mobilidade Automobilística e Sustentabilidade, afirmou: “O futuro da mobilidade está em constante mudança. Fornecer aos consumidores dados essenciais sobre novas tecnologias, como o melhor desempenho dos veículos elétricos, é fundamental para moldar a seleção e a escolha dos usuários das vias.”
É também uma prova da capacidade de adaptação dos fabricantes em impulsionar a inovação para o benefício final dos consumidores, não apenas em melhorias nas baterias, mas também em termos de padrões de segurança.”
Embora os resultados mostrem que temperaturas extremamente baixas têm um impacto negativo na autonomia dos veículos elétricos, a NAF sugeriu que, com a preparação adequada e uma infraestrutura de carregamento robusta, a mobilidade elétrica pode continuar sendo uma solução viável em regiões mais frias.
O evento deste ano também demonstrou uma cooperação internacional reforçada através do Programa de Copilotos do El Prix, com a participação de clubes membros da FIA de todo o mundo, incluindo: a Canadian Automobile Association North & East Ontario (CAA NEO, Canadá), a Federation of Danish Motorists (FDM, Dinamarca), a Icelandic Automobile Association (FÍB, Islândia), o Touring Club Belgium (TCB, Bélgica) e o Österreichischer Automobil-Motorrad-Und Turing Club (ÖAMTC, Áustria).
O El Prix, realizado duas vezes por ano para investigar o desempenho de veículos elétricos no inverno e no verão, serve como uma referência fundamental para consumidores e representantes da indústria que buscam expectativas de desempenho realistas em diferentes condições, complementando os dados do WLTP obtidos em laboratório com informações de cenários do mundo real.
Para obter resultados e metodologia mais detalhados do El Prix deste ano, visite o site da NAF: https://www.naf.no/elbil/elprix .
-FIM-
mpeonatos Mundiais da FIA, para garantir que as competições em todo o mundo sejam seguras e justas para todos.
Fonte: FIA News