Kevin Hansen e Molly Taylor venceram a edição inaugural da Copa do Mundo FIA Extreme H na cidade de Qiddiya, Arábia Saudita, após conquistarem a vitória na corrida final com oito carros, no terceiro dia do evento.
Pilotando para a Jameel Motorsport, a dupla venceu o evento principal após liderar a classificação de Pontos de Qualificação da Copa do Mundo – acumulada nas competições de Contrarrelógio, Confronto Direto e Corrida com Vários Carros, garantindo-lhes a escolha da posição no grid para a decisão do título.
Eles optaram pela primeira fila interna. A escolha deu certo e Hansen – que largou na corrida pela equipe – manteve a liderança desde a primeira curva, enquanto o drama se desenrolava atrás. Timo Scheider, da Carl Cox Motorsport, e Andreas Bakkerud, da Team Hansen, colidiram no Gate 7, e o incidente tirou Bakkerud da pista e da disputa pela vitória.
Scheider sobreviveu ao incidente e manteve a segunda posição, mas Hansen saiu na frente e tinha uma vantagem de 5,209s na troca de pilotos no meio da corrida. Mais tarde, Scheider enfrentou pressão de Johan Kristoffersson, da equipe KMS, no final da volta, após um erro cometido anteriormente.
Após a troca de pilotos, a KMS – agora com Mikaela Ahlin-Kottulinsky ao volante – rapidamente voltou a desafiar Klara Andersson, da equipe Carl Cox. A investida, porém, foi interrompida na terceira volta, quando Ahlin-Kottulinsky seguiu reto na curva à direita do Gate 15.
Essa disputa só ajudou Taylor, no carro da Jameel, a liderar a prova, e ela cruzou a linha de chegada 7,068s à frente de Andersson. O último lugar no pódio foi ocupado por Ole Christian Veiby e Hedda Hosås, da equipe EVEN, depois que a KMS recebeu uma penalidade por bater em um marcador de pista após terminar em terceiro lugar na classificação geral, o que fez com que a equipe caísse para sexto.
Patrick O’Donovan e Amanda Sorensen, da STARD, ficaram em quarto lugar, apesar de terem recebido uma penalização por ultrapassarem os marcadores de pista. Bakkerud e Catie Munnings, da Team Hansen, recuperaram-se bem dos problemas da primeira volta e terminaram em quinto.
Tommi Hallman e Christine GZ, da JBX, foram classificados em sétimo lugar, enquanto Fraser McConnell e Gray Leadbetter, da ZEROID Motorsport, não terminaram a prova depois de McConnell capotar no Gate 15 na segunda volta.
Segundo a revista Racer, antes da final da Copa do Mundo, foram realizadas quatro corridas com quatro carros cada, com Jameel vencendo a primeira depois que um furo de pneu da KMS encerrou o que foi uma batalha tensa na volta inicial.
A ZEROID saiu vitoriosa na segunda bateria após resistir à investida da JBX, enquanto nas outras duas, a KMS se recuperou da decepção anterior para dominar, e a Equipe Hansen conquistou a vitória à frente de Carl Cox e Jameel.
